100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

charlottewolf6

Mini Cooper problemen met koude start

Oké, ik ben het officieel aan het opgeven met mijn Mini Cooper uit 2004! Het is een hel om hem te starten als het koud is. De motor loopt super ruw tijdens de koude startfase, veel sputteren. Ik vermoed een defecte koude startinjector. Heeft iemand anders soortgelijke problemen met koude starts gehad? Staat mijn brandstofsysteem op het punt om te exploderen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mini Cooper uit 2004 ondervindt problemen met het starten in de kou, waarbij de motor ruw loopt en sputtert. De vermoedelijke oorzaak is een defecte koude startinjecteur. Suggesties zijn onder andere het controleren van de brandstofrail druk en het inspecteren op vacuümlekken, hoewel deze taken professionele hulp kunnen vereisen. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door de koude startinjecteur in een werkplaats te vervangen, wat resulteerde in verbeterde prestaties.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ellakoenig53

Oh man, dat klinkt frustrerend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Mini Cooper. Verschrikkelijke koude starts, de motor miste als een gek totdat hij warm was. Ik zou eerst je brandstofsysteem controleren. Heb je naar de brandstofrail druk gekeken? Ik herinner me dat iemand dat als een mogelijke oorzaak noemde. Het kan ook een vacuümlek ergens zijn dat het brandstofmengsel bij het starten beïnvloedt. Heb je toevallig een injector test uitgevoerd?

(community_translated_from_language)

charlottewolf6 (community.author)

Brandstofrail druk, huh? Dat heb ik niet specifiek gecontroleerd. Waar bevindt de brandstofrail zich precies op de motor, en is het gemakkelijk om de druk zelf te testen, of doe ik er beter aan om een professional het te laten doen? Ook, naar welk soort injector test verwijst u? Is dat iets wat ik thuis kan doen?

(community_translated_from_language)

ellakoenig53

Ja, de brandstofrail loopt langs de bovenkant van de motor en levert brandstof aan de injectoren. Eerlijk gezegd, het testen van de druk kan een beetje lastig zijn zonder de juiste gereedschappen. Beter om het professioneel te laten nakijken, voor het geval dat. Wat betreft de injector test, de beste manier om de injectoren te testen is om ze te verwijderen en naar een winkel te sturen die een speciaal apparaat voor die klus heeft. Ik had niet de gereedschappen of de vaardigheden, dus ik heb het naar een winkel gestuurd. Het feit dat het alleen bij koude starts gebeurt, wijst wel op een defecte injector. Weet je wat, bespaar jezelf de hoofdpijn en breng het naar een vertrouwde monteur. Geloof me, het kan de kosten waard zijn.

(community_translated_from_language)

charlottewolf6 (community.author)

Enorme dank voor de hulp! Uiteindelijk ben ik ermee naar een werkplaats gegaan. Ze bevestigden dat het de koude startinjector was. Het kostte me ongeveer 515€ om het op te lossen, maar nu loopt hij als een droom, zelfs op deze koude ochtenden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER