Mini Cooper remmenprobleem

Een laag remvloeistofniveau in een Mini Cooper met die kilometerstand kan inderdaad gerelateerd zijn aan versleten remmen. Naarmate de remblokken slijten, schuiven de zuigers in de remklauwen verder naar buiten, waardoor er meer vloeistof uit het reservoir nodig is. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn vorige VW Golf; het remgevoel veranderde merkbaar voordat ik me realiseerde dat de vloeistof te laag was. Heeft u de remleidingen gecontroleerd op zichtbare lekken? Hoewel versleten remmen de meest waarschijnlijke oorzaak zijn, is het altijd verstandig om vloeistofverlies uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ik heb de remleidingen zelf niet specifiek gecontroleerd, maar ik zag geen duidelijke plassen onder de auto waar hij geparkeerd staat. Toen je het probleem had met je Golf, was de feedback van het pedaal vergelijkbaar? Het is moeilijk te beschrijven, maar het voelt bijna als een lichte trilling of pulsatie wanneer ik rem.

(Vertaald uit Engels)

Ja, het pulserende gevoel dat je beschrijft komt overeen met wat ik in mijn Golf heb ervaren. Hoewel het goed is dat je hebt gecontroleerd op plassen, kan een klein lek in de remleidingen soms moeilijk te spotten zijn zonder een grondige reminspectie. Om zeker te zijn, raad ik aan om het te laten nakijken in een werkplaats. Zij kunnen de remleidingen, remklauwen en remblokken goed inspecteren om het probleem te achterhalen. Het zijn waarschijnlijk gewoon de remmen, maar het is beter om zeker te zijn als het om autoremmen gaat.

(Vertaald uit Engels)

Gewoon een update wilde geven. Ik heb je advies opgevolgd en de Mini Cooper naar een vertrouwde werkplaats gebracht. Ze bevestigden het lage remvloeistofniveau en, zoals vermoed, waren de voorremmen behoorlijk versleten. Blokken en schijven vervangen, vloeistof vervangen, remmen geinspecteerd, en de vreemde feedback op het pedaal is nu verdwenen. Totale schade: 480€. Nogmaals bedankt voor het op het juiste spoor zetten!

(Vertaald uit Engels)