Carly Community
finnjohnson1
Mini Countryman Diesel DPF-probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
finnjohnson1 (Auteur)
Bedankt voor uw reactie. Ik heb nog niet gekeken naar eventuele fysieke schade aan de uitlaat, ik zal dat morgen controleren. Ik gebruik de auto meestal voor woon-werkverkeer, ongeveer 30 km enkele reis, meestal snelweg. Ik heb helaas niet de apparatuur om de live data van de sensor te lezen. Is er een manier om het DPF-regeneratieproces te controleren zonder speciale tools?
(Vertaald uit Engels)
lisatiger1
Oké, het rijden op de snelweg is goed, dus het is minder waarschijnlijk dat het een geblokkeerde DPF is, hoewel het nog steeds mogelijk is. Zonder de sensordata te kunnen lezen, is het moeilijk om het zeker te zeggen. Controleren op uitlaatlekken is een goede eerste stap, maar die kunnen lastig te vinden zijn. Gezien de symptomen en de eerste diagnose van de monteur, is een defecte uitlaat-terugslagsensor zeker een sterke mogelijkheid. Het is waarschijnlijk het beste om een tweede mening te vragen en de sensor goed te laten diagnosticeren, misschien met een scantool die live data kan lezen. Het vervangen zonder een goede diagnose kan het probleem niet oplossen, en je bent dan geld kwijt. Ik raad aan om het door een werkplaats te laten controleren.
(Vertaald uit Engels)
finnjohnson1 (Auteur)
Update op mijn eerste bericht: je had gelijk! Ik heb mijn Mini Countryman diesel naar een vertrouwde monteur gebracht, en het bleek een defecte uitlaat-terugslagsensor te zijn, precies zoals je vermoedde. De vervanging plus arbeid kostte me ongeveer 245€. Geen waarschuwingslampjes meer, geen rook meer, en de motor is weer helemaal zichzelf. Nogmaals bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lisatiger1
Dat klinkt zorgwekkend. Lage drukmetingen van de DPF-uitlaatdruksensor kunnen verschillende oorzaken hebben, niet noodzakelijkerwijs alleen de sensor zelf. Heeft u gecontroleerd op zichtbare schade aan het uitlaatsysteem, zoals scheuren of losse verbindingen? Een lek kan zeker een lage druk veroorzaken. Ook, wat voor soort autorijden doet u doorgaans? Korte ritten kunnen voorkomen dat de DPF goed regenereert, wat leidt tot een ophoping van roet en mogelijk de drukmetingen beïnvloedt. Het is mogelijk dat de sensor defect is, maar ik zou voorzichtig te werk gaan voordat ik hem vervang zonder verder onderzoek. Kunt u live data van de sensor uitlezen? Welke waarden ziet u bij stationair draaien en onder belasting?
(Vertaald uit Engels)