100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

KBauer

Mini motorcontrolelampje, vermogensverlies, waarschijnlijk defecte EGR-klep

Hallo jongens, mijn Mini Cooper Diesel uit 2012 (105432 km) geeft problemen en ik hoop dat iemand me kan helpen. De volgende symptomen: motorcontrolelampje brandt, motor slaat af, vermogensverlies, loopt stroef, sterke uitlaatgeur en trilt bij stationair toerental. Ik vermoed dat het de EGR klep kan zijn. Ik had geen goede ervaring bij mijn laatste werkplaatsbezoek en wilde vragen of iemand soortgelijke problemen heeft gehad en hoe ze zijn opgelost? Jullie tips en ervaringen met garages zouden echt nuttig zijn! Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

Een Mini Cooper Diesel uit 2012 vertoonde problemen zoals het Check Engine-lampje, motorstoring, vermogensverlies, ruw lopen, een sterke uitlaatluchtgeur en trillingen bij stationair draaien. Deze symptomen wezen op een defecte EGR-klep. Een soortgelijk geval bevestigde dat een vastzittende EGR-klep de oorzaak was, waarbij vervanging en reiniging van het uitlaatsysteem nodig waren. Na deze reparaties liep de auto weer soepel en werden de oorspronkelijke problemen opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

MartiRacer

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mini Cooper Diesel uit 2013, en jouw symptomen klinken eigenlijk heel erg als een defecte EGR-klep. Bij mij brandde ook het Check Engine lampje, de motor liep stroef, sloeg af en er was vermogensverlies en een sterke uitlaatgeur. De werkplaats bevestigde toen dat de EGR-klep vast zat en dat dit de problemen veroorzaakte. Dit was een ernstige zaak, want een defecte EGR-klep kan de motor en andere onderdelen op lange termijn beschadigen. In mijn geval moest de EGR-klep worden vervangen en het uitlaatsysteem worden gereinigd. Sindsdien loopt de auto weer perfect. Ik hoop dat je hier iets aan hebt! Groeten

(community_translated_from_language)

KBauer (community.author)

Bedankt voor je antwoord! Weet je nog hoeveel je destijds hebt betaald voor het vervangen en schoonmaken? En is alles sindsdien in orde gebleven of zijn er nog andere problemen geweest? Vriendelijke groeten

(community_translated_from_language)

MartiRacer

Hé, zeker, ik kan je vertellen hoeveel het hele ding heeft gekost. Ik heb in totaal €355 betaald om de defecte EGR-klep te vervangen en het uitlaatsysteem te reinigen. Niet goedkoop, maar sindsdien rijdt mijn Mini weer probleemloos. Geen motorcontrolelampje meer, geen vermogensverlies meer en de motor loopt weer soepel. Ik hoop dat dit je helpt met je beslissing! Vriendelijke groeten

(community_translated_from_language)

KBauer (community.author)

Hé jongens, na het lezen van jullie reacties heb ik besloten om met mijn Mini Cooper naar de garage te gaan. Maar deze keer wilde ik echt een betrouwbare garage vinden. Dus ik heb wat aanbevelingen gekregen van vrienden en uiteindelijk heb ik er een uitgekozen met een goede reputatie. Dus ik ging erheen en liet de auto daar achter. De diagnose bevestigde dat de EGR-klep defect was. De monteur legde me toen uit dat de EGR-klep absoluut vervangen moest worden omdat hij anders ernstige schade zou kunnen veroorzaken. Het vervangen van de klep en het reinigen van het uitlaatsysteem kostte in totaal €380. Niet goedkoop, maar ach, de auto is het me waard. Na de reparatie loopt mijn Mini weer perfect, geen motorlampje meer en de motor loopt weer soepel. Bedankt voor je tips, dat heeft me echt geholpen! Vriendelijke groeten

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER