Mini One Diesel Motor Problemen

Dat klinkt erg overeenkomstig met een probleem dat ik ben tegengekomen met mijn Mini One diesel. Ik had een terugkerend probleem met het branden van het motormanagementlampje, vergezeld van een merkbare afname van de motorprestaties. Het bleek een defecte boostklep te zijn, onderdeel van het turboladersysteem. Deze component regelt de boost-druk, wat in wezen is hoeveel lucht in de motor wordt geperst. Wanneer deze defect raakt, kan dit allerlei problemen veroorzaken. Heeft u overwogen om de druksensor, de bypassklep of de compressor surge klep te controleren? Een defect aan de bypassklep kan ook soortgelijke symptomen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Interessant. Ik heb wel eens van de boost-solenoïde gehoord, maar ik weet niet helemaal zeker wat die doet. Je noemde overdrukventiel en bypassklep. Zou je die termen iets verder kunnen uitleggen?

(Vertaald uit Engels)

Zeker. De compressor surgeklep en de bypassklep zijn beide componenten die zijn ontworpen om de turbo te beschermen. De bypassklep, soms een diverterklep genoemd, laat overtollige druk ontsnappen wanneer u het gaspedaal plotseling dicht. Dit voorkomt 'compressor surge', waarbij de samengeperste luchtstroom omkeert en de turbo beschadigt. Of het hetzelfde probleem is als dat ik had, is moeilijk te zeggen, maar aangezien de symptomen vergelijkbaar zijn, is het beste om het aan een vertrouwde professionele werkplaats voor te leggen. De uiteindelijke oplossing kan een van de reeds genoemde componenten zijn, inclusief de druksensor.

(Vertaald uit Engels)

Gewoon een update wilde geven. Heb hem naar een vertrouwde werkplaats gebracht. Ze vonden een defect in de vacuümschakelaar. Het onderdeel zelf was niet duur, en de reparatie inclusief arbeid kostte ongeveer 140€. De motorprestaties zijn nu weer normaal. Dank voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)