Mini One potentieel VANOS-probleem

Ik schrijf u vandaag met betrekking tot een mogelijk probleem met mijn Mini One uit 2008. Deze heeft een benzinemotor en ongeveer 196256 km op de teller. Het motorstoringslampje is gaan branden en ik heb ook een hoger dan gewoonlijk brandstofverbruik geconstateerd. Uit mijn onderzoek lijkt het erop dat de inlaat VANOS-mechaniek defect zou kunnen zijn, wijzend op een defect in een van de nokkenas-solenoïde kleppen of een gebrek aan stroomvoorziening. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren, misschien zelfs een motorstoring, gerelateerd aan variabele timing? Ik probeer de situatie in te schatten voordat ik een reparatie overweeg, waarvan ik schat dat deze ongeveer 250€ zou kunnen kosten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Het klinkt alsof je op de goede weg bent. Het brandende motorstoringslampje en het hogere brandstofverbruik zijn zeker aanwijzingen voor een mogelijk VANOS-probleem. Aangezien je bekend bent met een defect in een van de nokkenas-solenoïde kleppen, heb je de olie conditie gecontroleerd? Soms kan olieslib deze kleppen doen defect raken. Heb je ook bevestigd dat er daadwerkelijk stroom naar de solenoïde gaat?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord. Hoe kan ik de voeding van de magneetklep controleren? En met betrekking tot de olieslib, is er een specifieke plek waar ik naar moet zoeken, of moet ik gewoon de olie tijdens een verversing algemeen inspecteren?

(Vertaald uit Engels)

Het controleren van de stroomvoorziening naar de magneetklep omvat meestal het gebruik van een multimeter om te kijken of er spanning aanwezig is wanneer de motor draait. Wat betreft de olieslib, dit hoopt zich op in gebieden met een slechte oliecirculatie, zoals rond de nokkenassen en in de VANOS-unit zelf. Gezien de mogelijkheid van olieslib en de noodzaak om elektrische componenten te testen, raad ik aan om het naar een vertrouwde werkplaats te brengen die bekend is met MINIs om het probleem goed te diagnosticeren en een VANOS-storing te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Het lijkt er inderdaad op dat ik dit zelf niet kan aanpakken. Ik heb de Mini One naar een garage gebracht, en zij bevestigden dat de inlaatnokkenas-solenoïdeklep inderdaad defect was. De reparatie plus het onderdeel kostte precies 250€, zoals voorspeld. Nu is het motorstoringslampje uit en is het brandstofverbruik weer normaal.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: