RSchubi

Mini One Sissend Geluid bij Acceleratie

Oké, ik ben officieel stumped. Mijn Mini One uit 2009, het benzine model, met iets meer dan km op de teller, heeft een nogal irritant probleem ontwikkeld. Het motorstoringslampje brandt en ik hoor een hard sissend geluid bij het accelereren. Het brandstofverbruik is ook merkbaar gestegen. Ik vermoed een inlaakluchtlek, mogelijk een lekke inlaatslang. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Enig advies waar ik moet beginnen met zoeken? Ik heb het luchtfilter al gecontroleerd en het ziet er goed uit.

(Vertaald uit Engels)

Een Mini One uit 2009 ontwikkelde een hard sissend geluid tijdens acceleratie, vergezeld van een brandend motorstoringslampje en verhoogd brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaak was een inlaaklek, mogelijk van een lekkende inlaatslang. Na controle van het luchtfilter en overweging van problemen met vacuümslangen, bevestigde een monteur een gebarsten inlaatslang als het probleem. Vervanging van de slang loste het sissende geluid op, schakelde het motorstoringslampje uit en herstelde het normale brandstofverbruik.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Dat klinkt verdacht bekend! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Volkswagen, dezelfde symptomen: motorstoringslampje, vreemd sissend geluid bij acceleratie, en het brandstofverbruik ging volledig de afgrond in. Bij mij bleek het een gescheurde vacuümslang te zijn die op het inlaatspruitstuk was aangesloten. Heb je alle vacuümleidingen grondig gecontroleerd? Soms is het een kleine scheur die moeilijk te zien is. Stottert de motor überhaupt?

(community_translated_from_language)

Oké, dus de vacuümslangen zijn meestal dunne, zwarte rubberen buizen die lopen van het inlaatspruitstuk naar verschillende componenten zoals de rembekrachtiger, de brandstofdrukregelaar en andere emissieregelapparaten. Volg ze zorgvuldig en voel of er scheuren of spleten in zitten. Een misfire voelt aan als een lichte ruk of aarzeling tijdens het accelereren. Het kan ook een ruw stationair toerental veroorzaken. Gezien uw symptomen en de leeftijd van de auto, denk ik dat een vergane rubberen slang zeer waarschijnlijk is. Als u het niet zelf wilt doen, raad ik u aan om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen een rooktest uitvoeren om het lek te lokaliseren.

(community_translated_from_language)

Bedankt, dat is behulpzaam. Waar moet ik precies zoeken naar deze vacuümslangen? Ik heb even rond gekeken bij de luchtinlaat en het luchtfilter, maar ik zie niets duidelijk. Ook, hoe voelt een motorstoring aan? Ik weet niet zeker of ik dat eerder heb ervaren.

(community_translated_from_language)

Je had helemaal gelijk! Ik heb hem naar een lokale monteur gebracht, en het was inderdaad een gescheurde inlaatslang. Die is vervangen, en het sissen is weg, het motorstoringslampje is uit, en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De totale kosten waren iets minder dan 100€. Heel erg bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE