100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

harald_silver2

Mini One storing fout in boost-drukaandrijving

Mijn Mini One uit 2018 vertoont een storing in de boost-drukaandrijving. Symptomen zijn onder meer een check engine-lampje, verminderd motorvermogen, slechte motorrespons, een fluitend geluid, hard sissen tijdens acceleratie, af en toe stilvallen van de motor bij stationair draaien en een verhoogd brandstofverbruik. Is een defecte elektrische bypassklep de waarschijnlijke oorzaak?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mini One uit 2018 vertoonde een storing in de boost-drukaandrijving, gekenmerkt door een check engine-lampje, verminderd motorvermogen, slechte respons, een fluitend geluid, hard sissen tijdens acceleratie, af en toe motorstalling en verhoogd brandstofverbruik. De waarschijnlijke oorzaak werd geïdentificeerd als een defect elektrisch bypass-ventiel. Een diagnostische scan en inspectie van de turbolader-slangen werden voorgesteld om het probleem te bevestigen. Het probleem werd opgelost door de turbo-actuator te vervangen, waardoor de normale boost-druk werd hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

theresakoenig49

Ik heb een soortgelijk probleem ervaren met mijn Mini Cooper. Motorstoringslampje, verminderd vermogen en een merkbaar fluitend geluid wezen op een boostlek. In mijn geval was het een defecte actuator klep. Heeft u de drukmeterstanden gecontroleerd? Een diagnostische scan zou moeten onthullen of de boostdruk binnen het gespecificeerde bereik ligt of onregelmatig fluctueert. Inspecteer ook de slangen die op de turbocompressor zijn aangesloten op tekenen van scheuren of schade. Een lek daar kan ook soortgelijke symptomen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Kun je de metingen van de druksensor die je hebt waargenomen nader toelichten? Welke waarden wezen specifiek op het defect van de actuator klep?

(community_translated_from_language)

theresakoenig49

De druksensor gaf waarden buiten het normale bedrijfsbereik aan, zelfs bij stationair draaien. Tijdens acceleratie was de boost-druk aanzienlijk lager dan verwacht, wat wijst op een defect van de actuator waardoor de luchtstroom niet goed geregeld wordt. De diagnosetool gaf specifiek een probleem aan met de turbo-actuator. Gezien uw symptomen is het zeer waarschijnlijk dat u een soortgelijk defect heeft. Ik raad u aan een diagnose te laten stellen bij uw lokale werkplaats.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Ik waardeer de inzichten. De elektrische bypassklep was inderdaad defect. De turbo-actuator is vervangen en de boost-druk ligt nu binnen het verwachte bereik. De totale kosten bedroegen 250€. Dank u wel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE