jannikcrystal7

Mini Paceman Diesel Filter Probleem

Ik schrijf u vandaag met een zorgwekkend probleem betreffende mijn Mini Paceman diesel uit 2014, die momenteel 80365 km op de kilometerteller heeft staan. Ik heb recent een merkbare vermindering van het motorvermogen ervaren, vergezeld van overmatige rook bij acceleratie. Voorlopige diagnoses wijzen op een defect roetfilter als de waarschijnlijke oorzaak. Ik zou zeer erkentelijk zijn voor eventuele inzichten of suggesties die u heeft voordat ik overga tot wat ik vermoed een vrij kostbare reparatie zal zijn. Heeft iemand soortgelijke problemen ondervonden met hun roetfilter? Elk advies met betrekking tot DPF-reiniging versus -vervanging, of mogelijke sensorstoringen, zou zeer op prijs worden gesteld.

(Vertaald uit Engels)

Een Mini Paceman diesel uit 2014 met 80.365 km heeft verminderd motorvermogen en overmatige rookontwikkeling, waarschijnlijk te wijten aan een defect roetfilter (DPF). Het probleem kan verergerd worden door frequent korte ritten waardoor de DPF niet goed kan regenereren. Mogelijke oplossingen zijn DPF-reiniging of -vervanging, en het controleren op sensorfouten. Een voertuiginspectie bevestigde zowel een defect filter als een sensorfout, wat leidde tot de beslissing om het filter te vervangen ondanks de hoge kosten.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Oh man, dat klinkt heftig. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Renault Megane, hoewel die niet zo chic was als jouw Mini. Het begon ook met verminderd motorvermogen en rookpluimen telkens als ik probeerde te accelereren. Heb je al DPF-reinigingsadditieven geprobeerd? Ik heb er een paar geprobeerd, maar die hielpen alleen tijdelijk. Hoe vaak voert jouw auto een regeneratiecyclus uit? Is het mogelijk dat je die onderbreekt?

(community_translated_from_language)

Ik heb wel overwogen om de DPF te laten reinigen, maar ik las gemengde reviews. Sommige mensen zeggen dat het werkt, anderen zeggen dat het slechts een tijdelijke oplossing is. Wat betreft regeneratie, ik weet niet zeker hoe vaak dat gebeurt. Ik maak meestal korte ritten, dus misschien is dat het probleem. Is er een manier om een regeneratie te forceren? Zou het ook een sensorfout kunnen zijn?

(community_translated_from_language)

Ja, het reinigen van het DPF is een gok. Het kan je wat tijd kopen, maar het is vaak alleen maar uitstel van executie. Korte ritjes zijn absoluut slecht voor het DPF. Het heeft lange ritten op hogere snelheden nodig om goed te regenereren. Een regeneratie forceren kan een optie zijn, maar als het filter al erg verstopt is, werkt het misschien niet. En ja, een defecte sensor kan zeker de oorzaak zijn. Het kan de moeite waard zijn om een goede voertuigkeuring bij een werkplaats te laten uitvoeren om de hoofdoorzaak te diagnosticeren voordat je geld uitgeeft. Dat heb ik uiteindelijk ook gedaan met mijn Megane. Ze bevestigden dat het dieselfilter volledig kapot was.

(community_translated_from_language)

Dank u wel voor het delen van uw ervaring. Het klinkt inderdaad erg vergelijkbaar. Ik heb uw advies opgevolgd en mijn Paceman voor een voertuigkeuring laten brengen. De werkplaats heeft bevestigd dat het dieselfilter inderdaad defect is. Ze hebben ook een sensorfout gevonden die waarschijnlijk heeft bijgedragen aan het probleem. Ik heb de vervanging goedgekeurd, dus hopelijk ben ik binnenkort weer op weg. Het wordt een kostbare reparatie, ongeveer 1550€, maar het is wat het is.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN