100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

valentinaschwarz55

Mini Paceman dieselmotorprobleem

Ik heb wat hulp nodig met mijn Mini Paceman diesel uit 2013. Het motorstoringslampje blijft branden en de garage zegt dat er sprake is van een cilinderdrukfluctuatie. Ik heb gemerkt dat het brandstofverbruik enorm is toegenomen en het voelt alsof de motor veel vermogen is verloren. Ze zeggen dat het waarschijnlijk een gevolgfout is, wat dat ook mag betekenen! Heeft iemand hier iets soortgelijks meegemaakt? Zou het iets simpels kunnen zijn zoals de koppakking?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

liamweber8

Hé, ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Paceman. Hoger brandstofverbruik en het motorlampje ging branden. Voelt het alsof hij wat van zijn kracht kwijt is? De cilinderdrukfluctuatie kan een gevolg zijn van iets anders dat misgaat. Heb je de bougies gecontroleerd? Ik zou ook eens naar het inlaatspruitstuk kijken. Is er sprake van motortikken?

(Vertaald uit Engels)

valentinaschwarz55 (Auteur)

Oomph is zeker het juiste woord, voelt alsof hij helemaal niet wil optrekken. Bougies heb ik zelf niet bekeken, eerlijk gezegd, maar die zouden bij de laatste service gecontroleerd zijn. Inlaatspruitstuk, geen idee waar ik daar naar moet kijken. En motortikken, ik kan niet zeggen dat ik iets duidelijks heb opgemerkt, maar ik ben geen expert. Wat heb je precies bij de jouwe gevonden?

(Vertaald uit Engels)

liamweber8

Ja, dat klinkt bekend. Bij mij bleek het een defecte sensor te zijn die de metingen beïnvloedde. De computer dacht dat er een drukprobleem was, vandaar de foutcode en de symptomen. Een gevolgfout is precies dat – een fout die wordt veroorzaakt door een ander probleem. Ik zou serieus overwegen om ze te laten dubbelchecken alle sensoren voordat ze beginnen met het uit elkaar halen van de motor op zoek naar problemen met de koppakking of krukasproblemen. Eerlijk gezegd, ik zou het naar een goede werkplaats brengen.

(Vertaald uit Engels)

valentinaschwarz55 (Auteur)

Je had helemaal gelijk! Ik heb hem naar de garage gebracht, en het bleek een defecte sensor te zijn die al die chaos veroorzaakte. Geen enkele drukschommeling, gewoon een fantoommeting. Ze hebben de foutmelding gewist, en de motor loopt nu weer als een zonnetje. Het brandstofverbruik is weer normaal, en het vermogen is zeker terug. Het beste deel? Nul kosten! Heel erg bedankt voor het advies, je hebt me een hoop stress en waarschijnlijk een flinke rekening bespaard.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: