Mini Paceman problemen met de motor, motorlampje blijft branden

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mini Countryman (modeljaar 2015). Bij mij ging ook het check engine lampje branden en was er sprake van vermogensverlies. Na controle in de werkplaats bleek dat een van de lambdasondes defect was. De reparatie kostte me 375,0 euro. Ik heb weinig ervaring met auto's, dus ik heb het probleem direct aan mijn garage overgelaten. Ze hebben de lambdasonde vervangen en sindsdien rijdt de auto probleemloos. Zou je wat meer informatie over je auto kunnen geven? Dan kunnen we je misschien preciezere tips geven. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor het snelle antwoord! Mijn Mini Paceman Diesel heeft 105432 km gereden en de laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 3 maanden geleden. Afgezien van de symptomen die ik noemde, loopt hij eigenlijk probleemloos. Ik hoop dat dit helpt. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, dat klinkt behoorlijk vervelend. Ik heb ooit soortgelijke problemen gehad met mijn Mini Paceman Diesel (zelfde modelserie), maar dan bij 98000 km. In mijn geval was het niet alleen de lambdasonde, maar ook een verstopt roetfilter (DPF). In mijn geval gaven de sterke uitlaatgeur en de zwarte rook aan dat het DPF niet meer goed werkte en dat er zich te veel roet ophoopte. Ten eerste raad ik je aan om een nauwkeurige diagnose te laten stellen in de werkplaats. Ze kunnen zowel de lambdasondes als de DPF controleren. In mijn geval kostte het reinigen van de DPF en het vervangen van de defecte lambdasonde in totaal ongeveer 450 euro. Daarna liep de auto weer perfect en ging het motorcontrolelampje uit. Misschien is het een vergelijkbaar geval voor jou. Houd ons zeker op de hoogte van wat de werkplaats zegt! Veel succes en moge je Mini snel weer perfect lopen! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de info! Daar heb ik wat aan. Ik zal zo snel mogelijk een werkplaatsafspraak maken en de genoemde onderdelen laten controleren. Eens kijken wat ze zeggen. Iedereen nogmaals bedankt voor de snelle antwoorden en tips. Ik hoop dat ik het probleem snel onder controle heb en dat mijn Mini weer soepel loopt. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Het klinkt voor mij als een probleem met de nabehandeling van de uitlaat. Ik stel voor om je Mini Paceman naar een gecertificeerde monteur te brengen voor een grondige diagnose. Veel voorkomende oplossingen zijn het vervangen van de DPF of EGR klep. Ik zou er ook voor zorgen dat alle onderdelen worden gecontroleerd op lekkage. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een mini 2012 hatch one 1.6 eerste LCi model. Het heeft zojuist een code 00276A aangegeven. Er staat dat het te maken heeft met de katalysator. Ik heb net een nieuwe katalysator laten vervangen en ook de voorkant van de uitlaat. Ik heb pas 200 mijl gereden sinds hij vervangen is. Alle hulp is welkom

(Vertaald uit Engels)

Sorry dat ik in de verkeerde sectie heb gepost mijn excuses

(Vertaald uit Engels)

Hallo JoeMini87, Het klinkt alsof de foutcode 00276A in je Mini, kort na het vervangen van de katalysator en uitlaat, te wijten kan zijn aan problemen zoals onjuiste installatie, defecte zuurstofsensoren of uitlaatlekken. Zorg ervoor dat alles correct is geïnstalleerd en dat alle verbindingen goed vastzitten. Overweeg om de zuurstofsensoren en eventuele lekken in het systeem te controleren. Het is ook mogelijk dat je meer kilometers moet rijden om de computer van de auto volledig te laten resetten. Als het probleem aanhoudt, is het raadzaam om de diagnose opnieuw te controleren en te overleggen met een monteur, vooral als de vervangende onderdelen onder de garantie vallen. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)