Carly Community
raphaelfox1
Mini Paceman ruw stationair toerental en storingindicatielampje
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
raphaelfox1 (Auteur)
Dank u wel voor uw reactie. Ja, ik heb de kabel en stekker visueel gecontroleerd, maar ik kon geen duidelijke schade constateren. Hoe heeft u vastgesteld dat de kabel defect was op uw Passat?
(Vertaald uit Engels)
heinztiger1
In mijn geval was het probleem met de Passat moeilijk te diagnosticeren zonder de juiste apparatuur. Hoewel de kabel er intact uitzag, toonde een diagnostische test een fluctuerend signaal van de klopgevingsensor. De monteur vermoedde interne corrosie in de kabel. Gezien uw beschrijving en het feit dat u de verbinding al visueel heeft geïnspecteerd, raad ik aan om een werkplaats een grondige diagnostische test te laten uitvoeren om het probleem te bevestigen.
(Vertaald uit Engels)
raphaelfox1 (Auteur)
Heel hartelijk dank voor uw inzicht! Ik heb uw advies opgevolgd en mijn Paceman naar een werkplaats gebracht. Het bleek dat de kabel van de klopsensor inderdaad defect was, precies zoals u vermoedde. De reparatie kostte 95€, wat ik redelijk vond. Het storinglampje is nu uit en de motor loopt weer soepel. Ik waardeer uw hulp enorm!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
heinztiger1
Dat klinkt inderdaad als een defecte klopsensor. De symptomen die u beschrijft, zoals het brandende storingindicatielampje en het onregelmatige stationair toerental, zijn zeer typerend. Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn vorige auto, een Volkswagen Passat. Die had ook een verhoogd brandstofverbruik. Heeft u de kabel- en stekkerverbinding van de klopsensor gecontroleerd? Een defecte verbinding is vaak de boosdoener.
(Vertaald uit Engels)