100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

matthiasice5

Mini Roadster probleem met dieselroetfilter

Ik schrijf u om te vragen of iemand een soortgelijk probleem met zijn voertuig heeft ervaren. Mijn Mini Roadster uit 2013, met een dieselmotor, vertoont symptomen die wijzen op een probleem met het dieselroetfilter. Concreet, het waarschuwingslampje in de snelheidsmeter ging branden, er is verminderd motorvermogen, rook tijdens acceleratie en een duidelijke uitlaatluchtgeur. De diagnosecode suggereert dat de uitlaatdruk van het dieselroetfilter te laag is. Is het mogelijk dat de uitlaatdruk sensor de oorzaak van het probleem is?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mini Roadster uit 2013 met een dieselmotor ondervindt problemen die wijzen op een probleem met het dieselroetfilter (DPF), waaronder een waarschuwingslampje, verminderd motorvermogen, rook tijdens acceleratie en een duidelijke uitlaatluchtgeur. De diagnosecode wijst op een lage uitlaatdruk, waardoor de mogelijkheid van een defecte uitlaat-terugdruk sensor wordt verhoogd. Na het overwegen van de mogelijkheid van een verstopt DPF, werd het probleem opgelost door de uitlaat-terugdruk sensor te vervangen, wat leidde tot herstel van de motorprestaties.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

heinzmaier36

Ik heb misschien iets soortgelijks meegemaakt met mijn Mini, hoewel het moeilijk te zeggen is met zekerheid. Ik had een waarschuwingslampje en enig vermogensverlies. Heeft u het dieselroetfilter zelf overwogen? Misschien is het verstopt, waardoor de uitlaatgassen niet goed kunnen stromen? Heeft u gemerkt of de DPF-regeneratie vaak plaatsvindt? Misschien is de druksensor niet het primaire probleem, maar meldt het een probleem verderop in het uitlaatsysteem.

(community_translated_from_language)

matthiasice5 (community.author)

Dat is interessant. Ik concentreerde me aanvankelijk op de druksensor vanwege de foutcode. U brengt echter een terecht punt naar voren over het roetfilter zelf. Hoe heeft u vastgesteld dat het DPF de hoofdoorzaak was in uw geval, of was het iets anders? Heeft u het probleem zelf opgelost?

(community_translated_from_language)

heinzmaier36

In mijn geval waren de symptomen zeer vergelijkbaar met wat u beschrijft. Ik herinner me een sterke uitlaatluchtgeur, waarvan mijn monteur dacht dat dit een verstopt roetfilter kon aangeven waardoor de dieselmotor te rijk liep. Vanwege de DPF-problemen was de suggestie om het naar een werkplaats te brengen. Ik weet niet zeker of dit nuttig is, maar een verstopt roetfilter kan de druksensor belasten.

(community_translated_from_language)

matthiasice5 (community.author)

Dank u wel voor het delen van uw ervaring. Het lijkt inderdaad een plausibele verklaring. Ik heb de Mini Roadster naar een werkplaats gebracht, en na inspectie werd de uitlaatdruk sensor geïdentificeerd als de boosdoener. De reparaties, inclusief onderdelen en arbeid, bedroegen 245€. De motor loopt nu weer soepel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER