WolfiSchulzi

Mini Roadster Zuurstofsensor Verwarmingsstoring

Ik ervaar een storing in de verwarming van de zuurstofsensor in mijn Mini Roadster uit 2014. Het motorstoringslampje brandt en het foutgeheugen geeft een probleem aan met het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor. Ik heb ook een lichte toename van het brandstofverbruik gemerkt. Uit wat ik heb gelezen, zou een defecte kabel of stekkerverbinding de boosdoener kunnen zijn. Heeft iemand anders dit probleem gehad, en is het waarschijnlijk de oorzaak van het storingindicatielampje en een mogelijke verstoring van de lucht-brandstofverhouding en de voertuigemissies?

(Vertaald uit Engels)

Een Mini Roadster uit 2014 had een storing in de verwarming van de lambdasonde, aangegeven door een motorstoringslampje en een verhoogd brandstofverbruik. Het probleem werd vermoed te liggen bij een defecte kabel of stekkerverbinding die de verwarmingskring van de sensor beïnvloedde, wat mogelijk de lucht-brandstofverhouding en de emissies verstoorde. Na een bezoek aan de garage werd bevestigd dat een defecte verbinding de oorzaak was, welke werd gereinigd en vastgezet, waardoor het probleem werd opgelost en het motorstoringslampje uitging.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Problemen met de zuurstofsensor in deze auto's kunnen lastig zijn. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Mini. Motorstoringslampje, soms een ruw stationair toerental, het hele pakket. Voordat je sensoren begint te vervangen, heb je de bedrading en connectoren naar de zuurstofsensoren gecontroleerd? Soms is het gewoon een losse of gecorrodeerde verbinding die de code veroorzaakt. Denk er maar aan als een losse draad aan een lampje – het lampje zelf is misschien wel goed, maar het brandt niet als de verbinding slecht is. Welke zuurstofsensor geeft trouwens de code? Pre-cat of post-cat?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het inzicht. Ik heb een visuele inspectie van de bedrading uitgevoerd, maar niets voor de hand liggends gezien. De foutcode wijst op de pre-cat zuurstofsensor, specifiek het verwarmingscircuit. Is er een goede manier om de draadboom of connector te testen om dit te bevestigen?

(community_translated_from_language)

Ah, de pre-cat sensor. Dat verklaart het brandstofverbruik. Als de verwarming niet werkt, doet de sensor er langer over om de bedrijfstemperatuur te bereiken, en kan het motormanagement langer in open-loop werken, met een rijker mengsel. Eerlijk gezegd, zonder goede sensortesttools, kan het opsporen van elektrische storingen een echte pijn in de nek zijn. Als u het niet prettig vindt om de connector te testen, raad ik aan om het naar een vertrouwde garage te brengen. 95€ klinkt als een eerlijke prijs voor het diagnosticeren en repareren van een verbindingsprobleem. Beter dan lukraak onderdelen vervangen en hopen op het beste.

(community_translated_from_language)

Zojuist de Mini weer opgehaald van de garage. Zoals vermoed, was het een defecte aansluiting op de zuurstofsensor. Ze hebben hem schoongemaakt en goed vastgezet. Het motorstoringslampje is uit, en hopelijk keert het brandstofverbruik terug naar normaal. Dank voor de tip!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER