HerbieSchneidy
Motorcontrolelampje en DPF regeneratiefout op Peugeot Rifter Diesel 2021
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Peugeot Rifter Diesel uit 2021 ondervindt problemen met het motorstoringslampje, zwarte rook uit de uitlaat, lange koude starttijden en een persistent voorverwarmingslampje, wat wijst op een mogelijk DPF-regeneratieprobleem. De eerste verdenking is een defect aan de gloeibougies. Een soortgelijk geval met een Peugeot 3008 uit 2018 toonde echter aan dat de regelunit, en niet de gloeibougies, de oorzaak was, en vervangen moest worden om het probleem op te lossen. Het wordt aanbevolen om de auto door een specialist te laten controleren voor een nauwkeurige diagnose en oplossing van het probleem.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
HerbieSchneidy (community.author)
Hé, bedankt voor je antwoord. De regeleenheid zou voor mij ook het probleem kunnen zijn. Weet je toevallig nog wat je hebt betaald voor de reparatie? En zijn er sindsdien nog problemen opgetreden? Zou leuk zijn als je je ervaringen zou kunnen delen. Groeten!
(community_translated_from_language)
HuberDieter
Hé, zeker, ik weet het nog goed. Alleen al de reparatie van de defecte regeleenheid kostte me destijds €575. Niet echt goedkoop, maar wat kun je doen, het moest gewoon gebeuren. Sinds ik bij de monteur ben geweest, is het probleem met de defecte gloeibougie verdwenen. Geen waarschuwingslampjes meer, geen lange koude starts meer en de zwarte rook is ook weg. Dus ja, het was goed besteed geld. Het is mogelijk dat de regeleenheid ook de boosdoener is in jouw auto. Ik zou je aanraden die te laten controleren. Tot dan en veel succes! Laat me weten hoe het gaat!
(community_translated_from_language)
HerbieSchneidy (community.author)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring. Hoewel €575 niet bepaald goedkoop is, is het het zeker waard als het het probleem verhelpt. Ik laat mijn auto zo snel mogelijk nakijken en hopelijk is het niets ernstigers. Ik laat het hier weten zodra ik meer weet. Nogmaals bedankt en tot snel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RIFTER
HuberDieter
Hé, ja, dit klinkt me heel bekend in de oren, jouw symptomen lijken op die van mijn Peugeot 3008 uit 2018. Het klinkt inderdaad alsof de regeleenheid defect is. Dat was bij mij precies het geval. De gloeibougie storing was slechts een van de vele problemen. Toen ik op dat moment in de garage was, realiseerden de monteurs zich dat de regeleenheid en niet de gloeibougies het eigenlijke probleem waren. Ze moesten de ECU verwijderen, controleren en uiteindelijk vervangen omdat de ECU een aantal elektronische componenten had beschadigd. Dit was een behoorlijk ernstig probleem omdat het de algehele prestaties van het voertuig beïnvloedde. Het was geen snelle oplossing, maar het hielp zeker. Naar mijn mening kun je dus gelijk hebben met je gok, maar het kan ook een ander probleem zijn. Het hoeft niet voor iedereen hetzelfde te zijn. Het beste zou zijn om je auto naar een specialist te brengen en het goed te laten nakijken. Veel succes, broer. Laat ons weten hoe het afloopt!
(community_translated_from_language)