100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

JRider

Motorproblemen met de 2018 Opel Crossland: vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik en mogelijke fout in de gaskleppotentiometer

Schokken bij accelereren

|

Motor slaat vanzelf af

|

Onregelmatige motor

|

Slecht brandstofverbruik

|

Verlies van motorvermogen

|

Controlelampje motor aan

Hey guys, ik heb een probleem met mijn 2018 Opel Crossland met benzinemotor en bijna 145k km op de klok. De auto baart me de laatste tijd zorgen: motorlampje brandt, moet constant opnieuw starten omdat hij gewoon afslaat, heeft veel vermogen verloren, loopt ongelijkmatig bij stilstand, trilt bij gas geven en slikt als een gat. Na mijn laatste ervaring met de monteur maak ik me zorgen. Kan het probleem liggen bij de gaskleppotentiometer? Is er iemand die dit soort problemen eerder heeft gehad en mij een goede tip kan geven voor de reparatie? Ik kijk uit naar jullie antwoorden. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

6 opmerking(en)


HBauer

Hallo maat, ik heb een 2015 Opel Mokka X en had soortgelijke problemen als jij met dit model. Mijn auto liep ook extreem ruw bij stationair toerental en verloor vermogen, het motorlampje brandde constant. De monteur zei dat er een defect was in het interne mechanisme van mijn gasklep. Een extreem schokkerig stationair toerental, vermogensverlies en het constant branden van het motorlampje waren de redenen hiervoor. Blijkbaar was dit ook de reden voor het verhoogde verbruik. Dit klinkt erg vergelijkbaar met jouw probleem, dus je zou gelijk kunnen hebben. Dit was zeker een serieus probleem dat moest worden verholpen, anders had het tot verdere complicaties kunnen leiden. De reparatie bestond uit het vervangen van het hele gasklephuis, omdat alleen schoonmaken of opnieuw afstellen niets uithaalde. Ik zou je aanraden om het door een professional te laten nakijken. Het kan een beetje ingewikkeld zijn, maar ze weten wat ze doen. Veel succes ermee! Hopelijk heb ik je kunnen helpen.

(Vertaald uit Duits)

JRider (Auteur)

Hé, je antwoord heeft echt mijn ogen geopend, bedankt daarvoor! Ik ga zeker met mijn Crossland naar een specialist. Weet je toevallig nog hoeveel het je gekost heeft om het gasklephuis te vervangen? En heb je nog soortgelijke problemen gehad sinds de reparatie? Ik kijk uit naar je feedback.

(Vertaald uit Duits)

HBauer

Hé, ik ben blij dat ik je kon helpen! Ik heb €345 betaald om het interne mechanisme van de gasklep te repareren. Sindsdien is de storing aan de gaskleppotentiometer verholpen en loopt de auto weer als een zonnetje. Geen ruw stationair draaien meer en geen vermogensverlies. Ik hoop dat je net zo'n goede ervaring hebt met je Crossland. Laat je hoofd niet hangen, het komt goed! Ik kijk ernaar uit om weer van je te horen!

(Vertaald uit Duits)

JRider (Auteur)

Hé, bedankt voor de uitleg en de cijfers, dat helpt me echt! 345 is best veel, maar als het mijn probleem oplost en mijn auto weer aan het rijden krijgt, dan is het het waard. Het is heel geruststellend om te horen dat alles sinds de reparatie weer soepel loopt. Ik ga zo snel mogelijk met mijn Crossland naar de monteur en hopelijk loopt hij dan weer net zo goed. Jullie steun heeft me echt gemotiveerd! Ik laat het je weten zodra ik nieuws heb! Tot dan, pas goed op jezelf en nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)

AlexTeo

Ik heb een Opel Crossland X 1,2 Turbo 130cp, als ik normaal rij (toeren~2000) gaat het goed, als ik gas geef en het toerental stijgt (~3000 - 4000) dan verslikt de motor zich. Vandaag heb ik wat gas gegeven en na een paar "haperingen" ging het lampje "motorstoring" branden. Ik schakelde hem uit en de ventilator draaide ongeveer 5 minuten, hoewel de temperatuur normaal was. Nadat ik hem weer gestart had, liep hij op normale toeren zonder vreemde symptomen (alleen het motorlampje op het dashboard.

(Vertaald uit Roemeens)

CarlyAdminNik

Hallo AlexTeo, De problemen van je Opel Crossland X met verslikken en het "motorstoring"-lampje bij hoge toerentallen kunnen een paar belangrijke oorzaken hebben: bougies of storingen in het ontstekingssysteem, problemen in het brandstoftoevoersysteem, verstoppingen of lekkages in de luchtinlaat. Bovendien kan het blijven werken van de koelventilator na het uitschakelen wijzen op oververhitting of onnauwkeurigheden in de sensoren. Het is belangrijk om een professionele diagnose te laten stellen om de opgeslagen foutcodes uit te lezen, zodat de specifieke oorzaak kan worden vastgesteld. Houd ons op de hoogte van de voortgang en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden