Mysterie koelsysteem Giulia: Problemen met dubbele temperatuur

Ik had afgelopen winter bijna exact hetzelfde probleem met mijn Alfa Romeo Stelvio diesel uit 2021. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's probeerde ik aanvankelijk de basiscontroles, koelvloeistofpeil, zichtbare lekken, werking van de koelventilator, maar de temperatuurschommelingen bleven aanhouden. De symptomen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn ervaring. Het koelsysteem had moeite om de temperatuur constant te houden, met zowel oververhitting tijdens normaal gebruik als een langzame opwarming vanuit koude toestand. Na het controleren van de temperatuursensorwaarden bevestigde mijn werkplaats dat het inderdaad een defecte kaartthermostaat was. De reparatie kostte me 350 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De waterpomp werd ook gecontroleerd tijdens de reparatie en bleek goed te werken. Sinds de vervanging is de motortemperatuur stabiel gebleven en zijn de opwarmtijden weer normaal. Om een nauwkeuriger diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: De huidige kilometerstand van je Giulia, Of je check engine lampjes hebt opgemerkt, Of de temperatuurmeter consistente waarden aangeeft of fluctueert, Of je recent onderhoud aan je koelsysteem hebt gehad Deze details kunnen helpen bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb er naar laten kijken tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt bij 71753 KM. De monteurs testten op koelvloeistoflekkage en controleerden de waterpomp grondig. Beide waren in orde. Ze bevestigden mijn vermoeden dat de thermostaat de boosdoener was, de waarden waren inconsistent, wat duidt op een vastzittend probleem. De koelventilator draaide normaal, maar de thermostaat regelde de doorstroming niet goed. Het is de moeite waard om een professionele diagnose te laten stellen voordat je onderdelen vervangt. De temperatuurschommelingen kunnen ook duiden op lucht in het koelsysteem of andere problemen. In mijn geval bleek het de thermostaat te zijn, maar het is het beste om het zeker te weten. De reparatieofferte die ik kreeg was 380 euro voor onderdelen en arbeid samen. Niet slecht als je bedenkt dat de problemen met het koelsysteem relatief eenvoudig te verhelpen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de diagnose van je Giulia. Ik had bijna identieke problemen met de temperatuurregeling op mijn Stelvio en de symptomen komen perfect overeen, inconsistente thermostaatwerking die zowel een trage opwarming als oververhittingsproblemen veroorzaakt. De prijsopgave van 380 euro is heel redelijk en in lijn met wat ik heb betaald (350 euro). Aangezien ze de waterpomp al hebben bevestigd en gecontroleerd op koelvloeistoflekkage, is het vervangen van de thermostaat zeker de juiste beslissing. Het plakkerige gedrag dat je beschreef is precies wat ik ervoer, de thermostaat bleef gedeeltelijk open of dicht hangen, wat die onregelmatige temperatuurwaarden veroorzaakte. Na het vervangen van mijn thermostaat stabiliseerde de motortemperatuur volledig. De opwarmtijd was weer normaal en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met oververhitting van de motor. Zorg ervoor dat het koelsysteem na de reparatie goed wordt ontlucht om luchtzakken te voorkomen. Voor wat het waard is, de reparatie ging in mijn geval relatief snel, ongeveer 2-3 uur werk. De nieuwe thermostaat werkt nu al meer dan 8 maanden probleemloos, dus het is een solide oplossing gebleken voor de problemen met het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Het is goed om bevestiging te krijgen van iemand die soortgelijke problemen heeft ervaren. Mijn Giulia gaat volgende week naar de garage voor het vervangen van de thermostaat. De koelventilator lijkt nu goed te werken, maar ik heb gemerkt dat de temperatuurmeter de afgelopen dagen nog onregelmatiger is geworden. Ik waardeer het inzicht over de reparatietijd en het goed ontluchten van het koelsysteem. De prijsopgave van 380 euro lijkt redelijk op basis van jouw ervaring. De monteurs verzekerden me dat ze het hele koelsysteem onder druk zouden testen na de reparatie om te controleren op koelmiddellekken. Ik zal het forum updaten zodra het werk is voltooid, maar ik heb er nu al vertrouwen in dat de thermostaat de hoofdoorzaak is. De symptomen komen precies overeen met wat je beschreef, inconsistente temperatuurregeling tijdens zowel opwarmen als normaal rijden. Hopelijk helpt dit anderen die soortgelijke problemen met hun koelsysteem hebben.

(Vertaald uit Engels)