Mysterie van de Mokka EV: Knarsend geluid & ABS-lampje

Hallo! Ik heb wat ervaring met EV's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Opel Corsa-e uit 2023. Deze symptomen klinken heel bekend, vooral dat knarsende geluid! Ik heb hem naar mijn lokale garage gebracht en daar vonden ze versleten tandwieltjes in de olie van de tussenbak, precies zoals jij vermoedt. Het kostte me ongeveer 210 euro om het te verhelpen, inclusief olie verversen en arbeidsloon. De monteur moest het systeem doorspoelen en een aantal onderdelen vervangen. Voordat ik meer specifieke details geef over mijn reparatieproces, wat is je huidige kilometerstand en heb je naast het ABS nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt? En begon het geluid plotseling of werd het geleidelijk erger? BTW, als het helpt, ik heb een gemiddeld niveau van autokennis, genoeg om de basis te begrijpen, maar de complexe dingen laat ik over aan de professionals!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw reactie! Mijn kilometerstand is momenteel 103794 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 2 maanden geleden. Het geluid begon eigenlijk geleidelijk in de afgelopen paar weken, het werd meer merkbaar tijdens het accelereren. Het ABS-lampje is het enige waarschuwingslampje dat ik nu zie. Het zou leuk zijn om meer te horen over je reparatieproces, het is een beetje verontrustend dat je versleten tandwielonderdelen hebt gevonden, maar de reparatie was in ieder geval niet te duur! Je ervaring helpt zeker, vooral omdat deze elektrische aandrijvingen een beetje lastig te diagnosticeren kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Oh hé, alweer! Ja, die symptomen lijken erg op wat ik heb meegemaakt. Toen mijn Corsa-e die geluiden begon te maken, zat ik rond de 68.000 KM, dus redelijk in de buurt van waar jij nu bent. Ik herinner me dat toen ik hem naar de garage bracht, ze eerst een complete diagnostische scan deden vanwege het ABS-lampje. In mijn geval was de geleidelijke ontwikkeling van het geluid precies zoals bij jou, het begon subtiel en werd duidelijker tijdens het accelereren. De monteur legde uit dat de slijtage in de tussenbak ervoor zorgde dat er metaaldeeltjes in de olie circuleerden, wat het inschakelen van de versnellingen beïnvloedde. Het reparatieproces omvatte 1. De oude olie van de tussenbak aftappen 2. De metalen deeltjes verwijderen 3. 3. Inspectie van de tandwielen (ze vonden wat slijtage op het reductietandwiel) 4. Vervanging van de versleten onderdelen De versleten onderdelen vervangen 5. Na de reparatie verdween het zeurende geluid volledig en ging ook het ABS-lampje uit. De motor loopt nu al ongeveer 8 maanden probleemloos! Aangezien je zei dat je laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden was, hebben ze toen ook de olie in de tussenbak gecontroleerd? Soms kunnen deze problemen zich vrij snel ontwikkelen bij EV's. Misschien is het de moeite waard om ze even te bellen om te vragen of ze iets ongewoons hebben opgemerkt tijdens de onderhoudsbeurt. Laat het me weten als je meer specifieke details wilt over de reparatie, ik deel graag wat ik heb geleerd van mijn ervaring!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie over je reparatie-ervaring! Eigenlijk hebben ze de olie in de tussenbak niet specifiek gecontroleerd tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt, ik heb alleen het gewone onderhoud laten doen. Ik zal morgen zeker de garage bellen en jouw ervaring met de Corsa-e vermelden, vooral omdat onze kilometerstand en symptomen zo vergelijkbaar zijn. Het is echt geruststellend om te horen dat de reparatie in jouw geval zowel het geluid als het ABS-lampje heeft verholpen. En het feit dat hij al 8 maanden probleemloos rijdt, geeft me hoop! Ik was bang dat dit een enorme reparatie zou worden, maar het lijkt een relatief eenvoudige reparatie. Ik zal hem voor volgende week boeken en ervoor zorgen dat ze controleren op die metaaldeeltjes die je noemde. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om dit allemaal te delen, het is precies het soort praktijkervaring waar ik op hoopte!

(Vertaald uit Engels)