100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

florianfire4

Mysterie van het leeglopen van de BMW Z4 batterij: help bij de diagnose van deze symptomen

Fout opgeslagen

|

Gedimd of flikkerend licht

|

Foutmelding in de snelheidsmeter

Hallo allemaal! Ik heb problemen met de accu van mijn BMW Z4 uit 2003. De accu loopt helemaal leeg als de auto een tijdje stilstaat, de lichten zijn zwak en flikkeren en ik krijg foutmeldingen op het dashboard. Starten gaat heel moeilijk als de auto een tijdje stil heeft gestaan. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat heeft je monteur gevonden en hoe is het opgelost? Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen voordat ik ermee naar de garage ga. Alle inzichten worden zeer op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


matteowerner9

Hallo daar! Ik kan het helemaal begrijpen, want ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW Z3 uit 2001. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk met basisonderhoud en diagnose. Ik kreeg dezelfde symptomen, lege accu, dimlichten en die vervelende waarschuwingslampjes. Mijn onafhankelijke werkplaats diagnosticeerde het als een defecte accusensor die stroom afnam, zelfs als de auto uit stond. De reparatie kostte me ongeveer 315 euro, maar loste het probleem volledig op. Voordat ik de auto naar de garage bracht, dacht ik eerst dat het gewoon een oude accu was, maar die vervangen hielp niet. De sensor zorgde ervoor dat het elektrische systeem zich niet gedroeg. Kun je meer details geven over de onderhoudsgeschiedenis van je Z4 en of je onlangs andere elektrische problemen hebt gehad? Heb je ook gemerkt of het probleem erger wordt onder bepaalde omstandigheden? Dit zou helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem als ik had. In mijn geval had de Z3 hiervoor andere kleine elektrische problemen, en mijn BMW 5-serie had ook soortgelijke problemen. Laat me die details weten en dan kan ik je misschien beter helpen!

(Vertaald uit Engels)

florianfire4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft net een onderhoudsbeurt gehad bij 104121 KM en hij liep perfect totdat deze accuproblemen begonnen. In eerste instantie vermoedde ik een slechte dynamo, maar de voltmeter lijkt normaal te zijn als de motor draait. De accu zelf is nog maar ongeveer 18 maanden oud, dus ik denk dat het misschien een parasitaire trek is, zoals wat jij hebt meegemaakt met je Z3. Heeft je monteur nog andere mogelijke boosdoeners genoemd naast de accusensor? Ik probeer een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten, aangezien BMW's behoorlijk duur kunnen worden met elektrische problemen. Ik vraag me ook af of dit iets is wat ik snel moet aanpakken of dat ik het nog een tijdje kan volhouden met af en toe een startpoging.

(Vertaald uit Engels)

matteowerner9

Hey, alweer! Ja, toen ik naar mijn Z3 liet kijken, noemde de monteur verschillende mogelijke problemen naast de accusensor. De belangrijkste verdachten waren ook de spanningsregelaar en een mogelijke kortsluiting in de kabelboom van de kofferbak, beide veel voorkomende problemen bij deze oudere BMW's. In mijn geval probeerde ik het ongeveer twee weken lang met startkabels, maar eerlijk gezegd werd het alleen maar frustrerender. De problemen werden erger, mijn radio werd uit het niets gereset en de elektrische ramen begonnen het ook te doen. Achteraf gezien had ik er eerder mee naar de garage moeten gaan. Aangezien je zei dat de accu van je Z4 pas 18 maanden oud is, wijst dat zeker op een parasitaire trek zoals ik had. Een snelle tip: mijn monteur liet me zien dat je op parasitaire trek kunt testen door de negatieve accupool los te koppelen en met een multimeter de stroomafname te meten. Alles boven de 50 milliampère duidt meestal op een probleem. Qua kosten zou ik tussen de 300-700 begroten, afhankelijk van wat ze vinden. Mijn sensorvervanging was aan de lage kant met 315, maar als het de spanningsregelaar of kabelboom is, kan het hoger uitvallen. Mijn vriend betaalde uiteindelijk ongeveer 650 voor een soortgelijk probleem met zijn 5-serie toen ze meerdere problemen vonden. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten nakijken in plaats van te vertrouwen op startkabels. Deze elektrische storingen hebben de neiging om grotere problemen te veroorzaken als ze niet worden gecontroleerd, dat heb ik op de harde manier geleerd!

(Vertaald uit Engels)

florianfire4 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! Dat is echt nuttige informatie over de parasietentest, ik had er niet aan gedacht om zelf een multimeter te gebruiken om het te controleren. Jouw ervaring heeft me er zeker van overtuigd dat ik hem eerder vroeger dan later moet laten nakijken. Ik heb hem deze week al twee keer moeten herstarten en je hebt gelijk, het wordt behoorlijk frustrerend. De kosten die je noemde zijn lager dan ik verwachtte voor BMW-reparaties, wat enigszins geruststellend is. Ik zal waarschijnlijk volgende week een afspraak maken met mijn monteur. Nadat ik hoorde hoe uw probleem gecompliceerder werd, wil ik zeker niet riskeren dat dit probleem erger wordt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en kennis te delen. Het heeft me een veel beter idee gegeven van waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Ik zal de thread bijwerken zodra ik weet wat het probleem veroorzaakt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden