HKellermann
Mysterie van zwarte rook en vermogensverlies bij Panamera Diesel
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Porsche Panamera Diesel uit 2012 had last van zware zwarte rook, ernstig vermogensverlies, schokken, een sissend/fluitend geluid en een brandend motorstoringslampje, waarschijnlijk gerelateerd aan problemen met de boost-druk. Een soortgelijk geval met een Porsche Cayenne Diesel wees uit dat een defecte wastegateklep op de turbo de oorzaak was, die de boost-druk niet goed regelde. De aanbevolen oplossing was om de wastegate-assemblage te laten vervangen door een gecertificeerde Porsche-specialist. Naar aanleiding van dit advies liet de eigenaar van de Panamera het wastegate-probleem verhelpen, wat resulteerde in hersteld vermogen en het verdwijnen van de symptomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
HKellermann (community.author)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt echt precies hetzelfde als waar ik mee zit. Ik ben opgelucht om te horen dat je het opgelost hebt. Mag ik vragen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor het vervangen van de wastegate? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van wat me te wachten staat met mijn Panamera. Bedankt!
(community_translated_from_language)
ChrisMey
Hallo daar! Ik ben blij dat ik kan helpen. Ja, ik heb mijn Cayenne laten repareren, het kostte me precies 860€ om het defect aan de wastegate valve te verhelpen. Sinds het bezoek aan de monteur is de storing in het laaddruksysteem volledig verholpen en ik ben heel blij met hoe hij nu loopt. Het is de hele tijd probleemloos gegaan, geen zwarte rook, rare geluiden of vermogensproblemen meer. De auto voelt weer net als toen ik hem net had! Ik weet dat dit soort reparaties zenuwslopend kunnen zijn, maar eerlijk gezegd voel je het verschil meteen als het eenmaal gemaakt is. Mijn Cayenne loopt nu al maanden perfect en er hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Zorg ervoor dat je er een goede Porsche specialist aan zet, zij weten wat ze doen met deze motoren. Geloof me, het is de moeite waard om het goed te laten regelen. Alleen al de gemoedsrust is de investering waard. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces!
(community_translated_from_language)
HKellermann (community.author)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik wilde iedereen op de hoogte brengen, ik heb mijn Panamera gisteren naar een gecertificeerde Porsche specialist gebracht en jullie hadden gelijk over het probleem met de wastegate. Het kostte me ongeveer 900€, wat niet zo erg was als ik vreesde. De monteur was super professioneel en had het in twee dagen voor elkaar. Wat een verschil! De auto rijdt nu als een droom, geen zwarte rook meer, dat irritante gefluit is weg en het vermogen is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten maken. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om de auto weer goed te laten rijden. Enorme dank aan iedereen die zijn ervaringen heeft gedeeld. Jullie inzichten hebben me echt geholpen om me zekerder te voelen over het laten repareren. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: wacht niet zoals ik in eerste instantie deed. Het laten repareren door een echte specialist is zeker de beste manier!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
PANAMERA
ChrisMey
Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Porsche Cayenne Diesel uit 2015. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, zwarte rook, vermogensverlies en dat duidelijke fluitende geluid. Het bleek een defecte wastegate klep op de turbo te zijn. Ik ben ermee naar mijn lokale Porsche specialist gegaan en die stelde vrij snel de diagnose. De wastegate regelde de boostdruk niet goed, wat al die symptomen veroorzaakte die jij noemde. De mijne zat gedeeltelijk open, wat leidde tot inconsistente boost en die vreselijke prestaties. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele wastegate. Het is geen snelle reparatie, ze moesten nogal wat verwijderen om overal bij te kunnen, maar het heeft alle problemen volledig opgelost. De auto loopt nu weer als nieuw. Geen rook meer, het volledige vermogen is hersteld en dat irritante gefluit is verdwenen. Het is zeker niet iets wat je onbeheerd wilt achterlaten, het kan leiden tot ernstigere turboschade als het niet wordt verholpen. Ik zou aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken door een goede Porsche specialist die deze motoren goed kent.
(community_translated_from_language)