Nachtmerrie koelsysteem A4 TDI: waarschuwing temperatuurschommelingen

Ik had te maken met bijna identieke symptomen bij mijn Audi A6 2.0 TDI uit 2003. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het ook een groot probleem met het koelsysteem was. Nadat ik meerdere onderdelen van het koelsysteem had gecontroleerd, ontdekte mijn monteur dat het eigenlijk gewoon een doorgebrande zekering was die de motortemperatuursensor regelde. De waarschuwingen voor oververhitting van de auto en de schommelingen op de meter waren valse waarden die werden veroorzaakt door de defecte elektrische verbinding, geen echt probleem met oververhitting van de motor. De reparatie was verrassend eenvoudig en kostte 52 euro voor de diagnose en het vervangen van de zekering. Uitgebreide reparaties aan het koelsysteem of werkzaamheden aan de radiator waren niet nodig. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met ons delen: Eventuele foutcodes van het controlelampje van de motor, Of de temperatuurschommelingen zich meer voordoen tijdens het rijden in de stad of op de snelweg, Of je merkt dat je koelvloeistof verliest, Of het verwarmingssysteem normaal werkt Deze details kunnen helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat je misschien te maken hebt met een ander probleem. Het is altijd de moeite waard om eenvoudige dingen zoals zekeringen te controleren voordat je je stort op grote reparaties aan het koelsysteem. Houd je koelvloeistofpeil in de gaten en let op oververhitting tijdens het diagnosticeren van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 69100 KM, slechts een paar weken geleden. Bedankt voor de gedetailleerde reactie over de zekering. Ik heb de foutcodes opgevraagd: P0128 en P0115. De temperatuurschommelingen doen zich vooral voor tijdens het rijden in de stad en ik heb geen koelvloeistofverlies opgemerkt. De verwarming werkt prima, behalve dat het een eeuwigheid duurt voordat er warme lucht stroomt. Ik heb de zekeringkast gecontroleerd en alle zekeringen die te maken hebben met thermisch management zien er goed uit. Ik begin te denken dat dit te maken kan hebben met een beperkte luchtstroom, aangezien het radiatorrooster nogal wat vuil bevat dat de prestaties van het koelsysteem kan beïnvloeden. Zou het schoonmaken van de radiateur een goede eerste stap zijn voordat ik andere mogelijke oorzaken van deze oververhittingsverschijnselen onderzoek?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De foutcodes P0128 (koelvloeistofthermostaat rationaliteit) en P0115 (motor koelvloeistoftemperatuursensor circuit) in combinatie met de trage opwarming wijzen eerder op een falende thermostaat dan op luchtstroomproblemen. Hoewel het reinigen van vuil uit het radiatorrooster goed onderhoud is, duiden de symptomen die je beschrijft, met name de trage opwarmtijd, eerder op een thermostaat die vastzit dan op een verstopping van de radiator. Als de thermostaat open zit, circuleert er continu koelvloeistof door de radiateur, waardoor de motor niet de juiste bedrijfstemperatuur kan bereiken. In mijn A6 heb ik aanvankelijk ook het radiatorrooster schoongemaakt, maar dat maakte geen verschil voor het probleem met de opwarming. Het vervangen van de thermostaat loste alle symptomen op: Normale temperatuurmetingen, Snellere opwarmtijd, Geen check engine lampje meer, Juiste warmteafgifte De reparatie kostte ongeveer 150 euro inclusief onderdelen en arbeid. Als je het wilt controleren voordat je de thermostaat vervangt, probeer dan de temperatuur van de koelvloeistof te controleren met een OBD-scanner tijdens een koude start. Het koelsysteem van deze auto's is behoorlijk geavanceerd en hoewel het schoonhouden van het radiatorrooster de algehele koelprestaties ten goede komt, duiden je symptomen sterk op een defecte thermostaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. De verklaring voor de thermostaat is heel logisch gezien mijn symptomen. Na zorgvuldiger onderzoek van de P0128 en P0115 codes, ben ik het ermee eens dat mijn aanvankelijke vermoeden over een beperkte luchtstroom en radiatorverstopping misschien niet helemaal juist was. Ik ga een afspraak maken om de thermostaat te laten vervangen, want alles wijst erop dat dit het belangrijkste probleem is dat de prestaties van mijn koelsysteem beïnvloedt. Het langzame opwarmen en de temperatuurschommelingen passen perfect bij een vastzittende thermostaat die een onjuist thermisch beheer veroorzaakt. Ik heb nu veel meer vertrouwen in het vermijden van onnodige reparaties. Ik zal rapporteren of de vervanging van de thermostaat de waarschuwingen voor oververhitting en het gedrag van de meter verhelpt. Ik waardeer het gedetailleerde technische advies echt, waardoor ik me niet op de verkeerde onderdelen hoefde te concentreren.

(Vertaald uit Engels)