Nachtmerrie ophanging BMW iX: luchtbalgencrisis treft luxe EV

Hallo daar! Ik had bijna dezelfde problemen met mijn BMW i4 M50 uit 2020. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, ongelijke rijhoogte, ruwe vering en die vervelende waarschuwingslampjes. Ik heb het laten nakijken bij de dealer en het bleek een defect luchtveringsventiel te zijn. De monteur liet me zien waar het ventiel defect was geraakt, waardoor het systeem ongelijkmatig druk verloor. Dit verklaarde zowel de hoogteproblemen als het ruwe rijden. Het gevoel in de transmissie hield eigenlijk verband met het ophangingsprobleem omdat de auto niet goed zat. Het is zeker een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht nodig heeft, rijden met een defecte luchtvering kan andere onderdelen beschadigen. De reparatie bestond uit het vervangen van het kleppenstel en het herkalibreren van het hele veersysteem. Het duurde ongeveer twee dagen om het te repareren, maar sindsdien rijdt hij perfect. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met luchtveersystemen van BMW. Deze nieuwe elektrische modellen hebben vrij complexe instellingen die specifiek diagnosegereedschap vereisen. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn iX. Het is geruststellend om te horen dat iemand anders hetzelfde probleem met succes heeft opgelost. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik wil gewoon weten wat me te wachten staat.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik ben blij dat ik je kan helpen. Nadat ik vorige week bij mijn monteur ben geweest, hebben ze bevestigd dat het inderdaad de luchtveringsbalgklep was en hebben ze alles opgelost. De totale rekening bedroeg 590 € voor het vervangen van de klep, elke cent waard als je het mij vraagt. Sinds de reparatie rijdt mijn i4 M50 als een absolute droom. De rijhoogte is nu perfect, de vering is super soepel en die vervelende waarschuwingslampjes zijn voorgoed verdwenen. Ook geen raar gevoel meer bij de transmissie, het bleek allemaal te maken te hebben met die defecte klep, precies zoals de monteur vermoedde. Het is nu ongeveer drie maanden geleden sinds de reparatie en ik heb nog geen andere problemen opgemerkt. De auto voelt nog net zo aan als toen ik hem net had, misschien zelfs beter! Als je soortgelijke symptomen hebt, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Deze dingen lossen zichzelf niet op en wachten kan leiden tot meer problemen in de toekomst. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces. Ik deel mijn ervaring graag met andere BMW-eigenaren!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben gisteren eigenlijk net terug van de monteur. Je had gelijk, het was de luchtveringsklep die alle problemen veroorzaakte. Mijn rekening kwam iets hoger uit op 780 € omdat ze een aantal kleine gerelateerde problemen vonden terwijl ze bezig waren, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Het reparatieproces was vrij eenvoudig. Het kostte ze ongeveer anderhalve dag en ik kan niet geloven wat een verschil het heeft gemaakt. Mijn iX rijdt nu perfect, geen ongelijke stand meer, de vering voelt geweldig en die vervelende foutmeldingen zijn verdwenen. De transmissie werkt ook weer soepel, precies zoals je zei. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om het snel te laten oplossen in plaats van te wachten en het mogelijk erger te maken. De monteur zei eigenlijk hetzelfde over hoe deze problemen kunnen escaleren als ze niet worden opgelost. Nogmaals bedankt voor je hulp! Het is zo'n opluchting om de auto weer normaal te hebben.

(Vertaald uit Engels)