Nachtmerrie van de Vectra-transmissie: knarsend en zeurend SOS

Hallo, ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn Opel Insignia van '08 (ook benzine). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, vooral dat zeurende geluid en het ruwe schakelen. Het bleek dat mijn koppelomvormer inderdaad defect was, waardoor de transmissievloeistof vervuild raakte met metaaldeeltjes. Ik heb het laten maken bij mijn lokale transmissiespecialist. Ze moesten de koppelomvormer opnieuw bouwen en het transmissiesysteem helemaal doorspoelen. Het was een serieuze klus die ongeveer 4-5 dagen in beslag nam, maar het was noodzakelijk om een volledig defect aan de transmissie te voorkomen. Mijn auto had ongeveer 130.000 km toen dit gebeurde. Als je deze symptomen hoort, wacht dan niet te lang, want rijden met een falende koppelomvormer kan meer schade veroorzaken aan andere onderdelen van de transmissie. Zoek een winkel die gespecialiseerd is in automatische transmissies, niet zomaar een algemene monteur. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur en expertise voor dit soort werk. Veel succes met je Vectra. Laat ons weten hoe het gaat.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen, het is super nuttig! Het klinkt alsof we vrijwel dezelfde problemen hadden. Ik kan me niet herinneren of je gezegd hebt hoeveel de hele reparatie je gekost heeft? Ook gewoon nieuwsgierig, loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer uit te zoeken wat de kosten zijn en of dit misschien het begin is van mijn transmissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, ik ben blij dat ik jullie een update kan geven! Sinds mijn laatste bericht heb ik de reparatie laten uitvoeren. De monteur bevestigde dat het wel degelijk de storing van de blokkeerkoppeling van de converter was, precies zoals ik vermoedde. De totale rekening bedroeg € 2120,00 voor het repareren van de automatische transmissieomvormer, wat ongeveer was wat ik verwachtte voor zo'n grote klus. En ik heb goed nieuws, mijn Insignia rijdt sinds de reparatie als een droom! Geen rare geluiden meer, niet meer onhandig schakelen, gewoon soepel varen. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad met de transmissie. De specialist waar ik naartoe ging had er echt verstand van en dat is te zien aan de kwaliteit van het werk. Ik weet dat het voelt als een grote aanslag op de portemonnee, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten repareren in plaats van het erger te laten worden. Mijn advies zou zijn om het eerder vroeger dan later te laten repareren, deze dingen worden vaak alleen maar duurder als je te lang wacht. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je naar moet kijken! Laat het me weten als je nog iets nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die info! Ik wilde jullie allemaal op de hoogte brengen van wat er is gebeurd. Ik heb vorige week eindelijk de knoop doorgehakt en mijn Vectra naar een transmissiespecialist gebracht. Het bleek dat jullie gelijk hadden, het was de converter lockup koppeling die me problemen gaf. Ik vond deze geweldige winkel via een aanbeveling van iemand. Ze waren super professioneel en hebben me door alles heen geloodst. De rekening kwam op ongeveer 2300€, wat niet leuk was, maar ze hebben in ieder geval grondig werk geleverd. Ik moest de auto daar vier dagen achterlaten terwijl ze de koppelomvormer herbouwden en het hele systeem doorspoelden. Ik heb hem gisteren opgehaald en eerlijk gezegd is het net alsof ik in een andere auto rijd! Geen gezeur meer, schakelen gaat soepel en dat vreselijke knarsende geluid is helemaal weg. Voelt goed om het goed geregeld te hebben. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de beslissing te nemen om het te laten repareren voordat het uitdraait op iets ergers. Hopelijk helpt dit iemand anders met soortgelijke problemen!

(Vertaald uit Engels)