Nemo uitlaatlek

Klinkt bekend! Verminderd vermogen en een hoger brandstofverbruik, samen met het controlelampje van de motor, schreeuwen emissiecontrole voor mij. Heeft de motor ook een beetje onregelmatig gelopen? Het zou best de uitlaatgassentemperatuursensor kunnen zijn, maar die dingen gaan zelden stuk zonder reden. Ik wed dat je ergens in het uitlaatsysteem een kleine lekkage hebt. Zie het als een badkuip - als de afvoer niet afgedicht is, ontsnapt het water (of in dit geval uitlaatgassen) en verstoort het de sensorwaarden.

(community_translated_from_language)

Dat is een goede analogie! Ik had niet aan een lek gedacht. Is er een manier om uitlaatlekken te controleren zonder speciaal gereedschap? Ik zie geen duidelijke gaten of scheuren. Als het een lek is, zou dat dan definitief de sensor frituren, of is het mogelijk dat de sensor sowieso al bijna defect was?

(community_translated_from_language)

Controleren op lekken kan lastig zijn zonder professionele apparatuur. Soms hoor je een sissend geluid als de motor koud is, vooral rond verbindingen en lassen. Een duidelijk teken van zwarte roet rond verbindingen duidt op ontsnappende gassen. De lekkage is de waarschijnlijke oorzaak en verstoort je sensor. Je moet het lek repareren, anders blijf je slechte metingen krijgen. Eerlijk gezegd, gezien je symptomen, zou ik ermee naar een werkplaats gaan. Laat hen het uitlaatsysteem onder druk testen en de sensor controleren met een multimeter. Het bespaart je veel giswerk en potentiële hoofdpijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de raad! Ik heb hem naar de garage gebracht, en je had gelijk. Kleine scheur in het uitlaatspruitstuk. Ze hebben het vervangen en de uitlaat temperatuursensor, die blijkbaar door de lekkage kapot is gegaan. Het kostte me 265€, maar de Nemo rijdt weer als nieuw!

(community_translated_from_language)