thomasblade1

Nissan Cima Transmissieproblemen

Mijn Nissan Cima uit 2009 met een benzinemotor heeft 231.912 km op de teller staan. De laatste tijd blijven de transmissie-indicator en het controlelampje van de motor branden. De automatische transmissie schakelt in de noodstand en schakelt helemaal niet soepel meer. Het voelt alsof hij slipt met knarsende geluiden als ik schakel. Mijn monteur heeft een fout gevonden met betrekking tot de oliedruk van de radiator. Hij vermoedt dat het een defecte kabel of stekkerverbinding kan zijn. Zou dit de oorzaak kunnen zijn? Heeft iemand anders dit al meegemaakt? Ik ben bezorgd over een kostbare reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Een Nissan Cima uit 2009 ondervindt transmissieproblemen, waarbij het transmissie-indicatielampje en het motorstoringslampje aangaan, en het voertuig in de noodmodus komt met schakelproblemen en knarsende geluiden. De monteur heeft een fout ontdekt die verband houdt met de radiateur-oliepdruk, waarbij hij vermoedt dat een defecte kabel of stekkerverbinding de oorzaak is. Een soortgelijk geval werd opgelost door een defecte verbinding te herstellen, wat suggereert dat het controleren van de verbinding en mogelijk de druksensor effectieve oplossingen kunnen zijn.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Groeten! Ik heb ook een Nissan Cima. Je beschrijving lijkt griezelig veel op wat ik vorig jaar heb meegemaakt. De transmissie die kuren vertoonde, de lampjes op het dashboard die op een kerstboom leken… Het was nogal schrikken. Je noemde een probleem met de oliedruk van de radiator. Is er melding gemaakt van lekdetectie? Heb je onlangs het koelvloeistofpeil gecontroleerd? Een laag koelvloeistofpeil kan de druk beïnvloeden en je die symptomen geven. Heeft er ook iemand de druksensor zelf gecontroleerd? Dit zijn de dingen die je moet controleren voordat je dieper graaft.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de reactie! De monteur noemde een mogelijk koelvloeistoflek, maar we hebben geen lekdetectietest gedaan. Ik heb vaker dan normaal koelvloeistof bijgevuld, dus het loopt op. Hij noemde wel dat hij de druksensor zou controleren, maar hij wist niet zeker of dat het belangrijkste probleem was. Wat was de exacte oorzaak in jouw geval, als je het niet erg vindt dat ik het vraag?

(community_translated_from_language)

In mijn geval, na het najagen van schaduwen, bleek het ook een defecte verbinding te zijn. Hoewel het niet precies hetzelfde onderdeel was dat u beschrijft, waren de symptomen identiek en de foutcode wees op een drukprobleem. Het is als een slechte draad op een lamp; het kan allerlei geflikker en vreemd gedrag veroorzaken. De kosten waren minimaal. Ik stel echter voor dat u een professionele werkplaats bezoekt. Ze hebben de juiste gereedschappen om te detecteren of er een daadwerkelijke lekkage is.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor de info! Ik waardeer het enorm dat je je ervaring deelt. Ik laat eerst de verbinding controleren en kijk of dat het probleem oplost. De monteur heeft me ongeveer 95 € voor de reparatie geoffreerd, wat redelijk lijkt als het maar een kabel of stekker is. Duimen dat het dat is!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA