100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

kevinjohnson1

Nissan Fuga CEL VANOS probleem

Mijn Nissan Fuga uit 2011, benzinemotor, geeft een CEL. Kilometerstand is 243986 km. Het brandstofverbruik is ook gestegen. Ik vermoed dat het de VANOS aan de inlaatzijde is. Nokkenas-solenoïdeklep, misschien? Voedingsprobleem? Heeft iemand dit al eerder gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Nissan Fuga uit 2011 vertoonde een constant brandend motorstoringslampje en een verhoogd brandstofverbruik, vermoedelijk gerelateerd aan het VANOS-systeem aan de inlaatzijde. Mogelijke oorzaken waren een defecte nokkenas-solenoïdeklep of een probleem met de voeding. De aanbevolen oplossing was om een technicus te raadplegen voor een diagnostische evaluatie. Uiteindelijk werd het probleem bevestigd als de nokkenas-solenoïdeklep, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

joachimtiger4

De symptomen die u beschrijft komen overeen met een mogelijke VANOS-storing, met name met de inlaatnokkenas. Heeft het controlelampje van de motor constant of af en toe gebrand? Heeft u ongebruikelijke motorgeluiden opgemerkt, met name bij het starten of stationair draaien? Is de auto regelmatig voorzien van olieverversingen met de juiste viscositeitsolie? Olieslib kan de VANOS-prestaties aanzienlijk beïnvloeden.

(community_translated_from_language)

kevinjohnson1 (community.author)

Het controlelampje is vrij consistent, gaat aan binnen een paar minuten na het rijden. Geen vreemde geluiden die ik kan horen. Oliewissels zijn regelmatig geweest, ja, maar kan sludge toch de boosdoener zijn, zelfs daarmee?

(community_translated_from_language)

joachimtiger4

Hoewel regelmatige olieverversingen het risico verminderen, blijft slibvorming een mogelijkheid, vooral gezien de kilometerstand van het voertuig. Gezien de consistente CEL-verlichting en het ontbreken van ongebruikelijke geluiden, is een defecte nokkenas-solenoïdeklep of een stroomonderbreking naar de VANOS-actuator echter waarschijnlijker. De meest voorzichtige aanpak zou zijn om een gekwalificeerde technicus te raadplegen voor een diagnostische evaluatie. Zij kunnen de elektrische integriteit van het VANOS-systeem beoordelen en met zekerheid de oorzaak vaststellen.

(community_translated_from_language)

kevinjohnson1 (community.author)

Bedankt voor de input. Het bleek inderdaad de nokkenas-solenoïdeklep te zijn. Kostte me 250€ in de werkplaats, maar de Fuga loopt weer soepel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

FUGA