dennistaylor8
Nissan Multi Onregelmatig stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Nissan Multi uit 2000 met een benzinemotor had last van onregelmatig stationair draaien en gaf een foutcode. De eerste verdenking was een defecte motorophanging, mogelijk door een defecte kabel- of stekkerverbinding. Het gesprek suggereerde dat het probleem te maken kon hebben met motor- of transmissieophangingen, zeker gezien de leeftijd en kilometerstand van de auto. De aanbevolen oplossing was om een monteur de ophangingen te laten inspecteren en de foutcode uit te lezen. Uiteindelijk werd een defecte motorophanging bevestigd en vervangen, waardoor de problemen met stationair draaien en trillingen werden opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
dennistaylor8 (community.author)
Ik heb de exacte foutcode nu niet, maar de trilling lijkt duidelijker te zijn wanneer de motor belast wordt, zoals bij het accelereren. Het voelt erger aan bij lagere snelheden. Ik weet niet zeker hoe ik de transmissiesteun moet onderzoeken. Waar moet ik precies naar kijken?
(community_translated_from_language)
julius_neumann96
Het feit dat de trilling erger is onder belasting en bij lagere toerentallen versterkt de zaak voor een defecte motorsteun, of mogelijk ook de transmissiesteun. Aangezien u zich niet comfortabel voelt om het zelf te diagnosticeren, zou mijn aanbeveling zijn om het naar een vertrouwde monteur te brengen. Zij kunnen de motorsteunen en transmissiesteun goed inspecteren op slijtage, scheuren of separatie en die foutcode uitlezen, wat cruciaal is. Een slechte kabel- of stekkerverbinding is ook mogelijk, maar minder waarschijnlijk om een sterke trilling te veroorzaken, en waarschijnlijker om intermitterende problemen te veroorzaken. Vanuit de foutcode kan een monteur het exacte probleem vertellen. Voor vervanging, begroot ongeveer 95 € voor een nieuwe steun, maar vraag eerst een offerte aan!
(community_translated_from_language)
dennistaylor8 (community.author)
Ik heb de Nissan naar mijn lokale monteur gebracht, en het was inderdaad een defecte motorsteun zoals je vermoedde. Ze bevestigden de suggestie van de kabel/stekker. Ze hebben de defecte steun vervangen, en het onregelmatige stationair draaien en de trillingen zijn nu volledig verdwenen. De totale reparatiekosten bedroegen inderdaad ongeveer 95 €. Bedankt voor je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MULTI
julius_neumann96
Onregelmatig stationair draaien en een opgeslagen foutcode kunnen op een paar dingen wijzen, maar een defecte motorsteun is niet uitgesloten, vooral niet bij een auto van die leeftijd en kilometerstand (180993 km is al een heel eind!). Het rubber in die steunen verslechtert na verloop van tijd. Voordat je overhaaste conclusies trekt, is het echter de moeite waard om ook de transmissiesteun te onderzoeken en te controleren op eventuele duidelijke trillingsproblemen. Welke foutcode is het? Is de trilling constant, of alleen bij bepaalde toerentallen? Dit weten helpt om te bepalen of het echt de motorsteun is, of iets anders dat ervoor zorgt dat de motor onregelmatig draait en een code activeert.
(community_translated_from_language)