MattKohlRider

Nissan Quest '09: zwarte rook, vermogensverlies en vreemde geluiden - mogelijk probleem met de luchtdruktemperatuursensor

Hé mensen, mijn Nissan Quest uit '09 vertoont wat zorgwekkende tekenen - hij blaast zwarte rook bij acceleratie, het motorstoringslampje brandt constant, er is merkbaar vermogensverlies, schokkerige acceleratie en een vrij luid sissend geluid wanneer ik het gaspedaal indruk. Daarbovenop is mijn brandstofverbruik enorm gestegen, de uitlaat stinkt verschrikkelijk, en er is een vreemd fluitend geluid. Ik heb er ongeveer 30.331 km mee gereden. De laatste keer bij de garage was een behoorlijk slechte ervaring, dus ik probeer dat deze keer te voorkomen. Ik denk dat het misschien de laadluchttemperatuursensor is die niet goed werkt - heeft iemand hier iets soortgelijks meegemaakt? Hoe heeft jouw monteur het aangepakt? Ik zou alle tips die jullie hebben erg op prijs stellen. Cheers!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hé, dit klinkt als wat er een tijdje geleden gebeurde met mijn 12 Nissan Pathfinder. Ik had dezelfde problemen: vermogensverlies, zwarte rook, vieze geur en gewoon een algeheel slecht gevoel. Het motorcontrolelampje was mijn constante metgezel en de auto slurpte brandstof alsof er geen morgen was. Het 'sissen' en 'fluiten' dat je beschreef, klopte ook. Toen ik hem naar de garage bracht, raad eens? Ze ontdekten dat de ECU (motorbesturingseenheid) kapot was. Blijkbaar gaf de mijne onjuiste waarden door aan de laadluchttemperatuursensor vanwege de problemen met de ECU. Het was dus toch geen sensorprobleem. Nadat ze de ECU hadden vervangen en alles opnieuw hadden ingesteld, reed ik probleemloos en rookvrij. Het was dus geen klein probleem, behoorlijk ernstig zou ik zeggen. Ik had geluk dat de motor of turbo niet kapot ging. Misschien gebeurt hetzelfde met jouw Quest. Je hebt waarschijnlijk een ervaren monteur nodig die handig is met ECU problemen. Hij/zij zal een goede diagnose moeten stellen voordat hij/zij beslist of de ECU vervangen moet worden of niet. Ik hoop dat dit helpt en dat je binnenkort rookvrij kunt rijden. Proost, vriend!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring. Ik zou niet aan de ECU gedacht hebben! Klinkt als een vrij ernstige situatie zoals je zei. Snelle vraag - als je het niet erg vindt dat ik het vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor het vervangen van de ECU? En is er sindsdien nog iets gebeurd? Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, Natuurlijk vind ik het niet erg om dit te delen! Aan het vervangen van de ECU hing een stevig prijskaartje - het kostte me 1000 euro voor de reparatie. Maar laten we eerlijk zijn, het is een stuk goedkoper dan een nieuwe zweep kopen, toch? En om je andere vraag te beantwoorden, sinds de reparatie van de ECU is ze zo goed als goud. De monteur heeft uitstekend werk geleverd! Ik heb geen problemen meer gehad. Het probleem met de inlaatluchttemperatuursensor maakte deel uit van het hele ECU-ongeluk en dat werd opgelost toen de eenheid werd vervangen. Sindsdien heeft ze geen tekenen van onheil meer vertoond. Ik hoop dat dit helpt. Zorg goed voor je Quest! Tot later!

(Vertaald uit Duits)

Howdy, heel erg bedankt, je hebt me goed geholpen. Ik voel me nu meer op mijn gemak over deze hele situatie. De prijs voor het repareren van de ECU lijkt ontmoedigend, maar je hebt gelijk, het is een stuk goedkoper dan het kopen van een nieuwe auto! Nou, het is tijd om door de zure appel heen te bijten en mijn Quest te laten repareren. Ik hoop dat alles goed blijft gaan met je Pathfinder. Nogmaals, ik waardeer je advies. Ik laat je weten hoe het afloopt. Tot dan, veilig rijden! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: