Noodoproepsysteem van BMW i4 werkt niet meer na 135K KM

Ik kan me in jouw situatie vinden. Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn 2020 BMW iX3. Het noodoproepsysteem deed precies hetzelfde als bij jou, intermitterende verbinding en opgeslagen foutcode. Het bleek dat de noodback-upaccu volledig leeg was. Deze accu staat los van de hoofdaccu van het voertuig en voorziet specifiek het noodoproepsysteem van stroom. Het probleem had speciale aandacht nodig omdat het verband houdt met veiligheidssystemen. Ik heb de mijne laten nakijken bij een gecertificeerd servicecentrum. Uit de diagnose bleek dat de batterij sneller dan normaal was aangetast en moest worden vervangen. Het was niet gewoon een kwestie van opladen, de hele noodaccu moest worden vervangen. De reparatie was eenvoudig, maar er was specifiek diagnostisch gereedschap nodig om het systeem goed te resetten. Dit is niet iets wat je ongemoeid wilt laten omdat het een kritieke veiligheidsfunctie is. Mijn advies zou zijn om het te laten nakijken in een gecertificeerd BMW service center. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur om het noodoproepsysteem goed te beoordelen en te repareren. Gezien de kilometerstand en de symptomen die je beschrijft, klinkt het heel vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Het beste is om het snel te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is precies waar ik me zorgen over maakte, de noodaccu. Het helpt echt om te weten dat ik niet de enige ben met dit probleem. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de vervanging? En werkt alles probleemloos sinds de reparatie? Ik wil gewoon zeker weten dat er geen terugkerende problemen waren na de vervanging.

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik een update kan geven. Ja, nadat ik het heb laten repareren bij het gecertificeerde servicecentrum, werkt alles perfect met het noodoproepsysteem. Geen verbindingsproblemen of foutcodes meer, het werkt weer als nieuw. De totale kosten bedroegen 110 € voor het vervangen van de batterij en het resetten van het systeem. Goed besteed geld als je bedenkt dat het zo'n belangrijke veiligheidsfunctie is. Ik weet dat sommigen geld proberen te besparen door naar onafhankelijke winkels te gaan, maar voor deze gespecialiseerde systemen denk ik echt dat het de moeite waard is om naar gecertificeerde technici te gaan die precies weten wat ze doen. Ik heb ongeveer 3.000 km met de auto gereden sinds de reparatie en er zijn geen terugkerende problemen geweest. Het noodoproepsysteem houdt nu goed verbinding en al die vervelende foutcodes zijn verdwenen. Eerlijk gezegd is het zo'n opluchting dat het nu goed geregeld is. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt een goede systeemreset uitvoert na het vervangen van de batterij, dat is cruciaal om alles goed te laten werken. Als je het uiteindelijk laat doen, ben ik benieuwd of je ervaring vergelijkbaar is met de mijne!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben er gisteren daadwerkelijk mee doorgegaan en heb het laten repareren. Je had helemaal gelijk dat je naar een gecertificeerde winkel ging. De hele ervaring was veel beter dan ik had verwacht. Moest even wachten omdat ze het druk hadden, maar de monteur wist er echt alles van. Legde alles uit over het noodaccusysteem en liet me de oude unit zien. Best gek hoe iets zo kleins zo belangrijk kan zijn! De prijs was vergelijkbaar met wat je betaalde, ongeveer € 115 in totaal. Ze hebben de systeemreset uitgevoerd die je noemde en nu werkt alles perfect. Geen foutcodes meer en het noodoproepsysteem houdt de verbinding vast zoals het hoort. Wat een opluchting dat het is opgelost! Grappig, terwijl ik daar was, kwam er een andere i4-eigenaar binnen met precies hetzelfde probleem. Ik denk dat het vaker voorkomt dan ik dacht! Ik ben echt blij dat ik het hier eerst heb gevraagd. Soms heb je gewoon dat zetje nodig om dingen op de juiste manier te doen in plaats van te proberen een paar dollar te besparen bij een twijfelachtige winkel. Nogmaals bedankt voor je hulp, het heeft me zeker behoed voor de verkeerde keuze met deze reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Goedemorgen. Mijn X2 staat behoorlijk vaak stil, omdat mijn werk me niet toelaat ervan te genieten. Een paar maanden geleden gaf het systeem een foutmelding aan: "noodaccu leeg". Ik ben langs de officiële dealer gegaan en ze vertelden me, globaal geschat, dat de reparatie ongeveer 500€ zou kosten, omdat het hele interieurdak gedemonteerd moet worden, daar zit hij namelijk in. De foutmelding is opgeslagen, maar wordt niet meer op het display aangegeven. Ik weet niet zeker of de accu oplaadbaar is of dat hij de vervanging niet meer zal melden. Het is wel een buitensporige prijs.

(Vertaald uit Spaans)

Het is belangrijk om de foutmelding "lage noodaccu" aan te pakken, omdat deze een kritieke veiligheidsfunctie beïnvloedt. Hoewel de kosten hoog lijken, is de noodaccu doorgaans niet oplaadbaar en zal deze waarschijnlijk vervangen moeten worden om ervoor te zorgen dat het systeem correct functioneert. Ik raad aan om een tweede mening te vragen bij een ander gecertificeerd BMW-servicecentrum om de noodzaak van het demonteren van het binnenplafond te bevestigen en te kijken of er alternatieve oplossingen zijn. Veiligheid moet prioriteit hebben, dus het is het beste om dit door professionals te laten controleren. Laat me weten hoe het gaat of als je nog verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)