Olie lampje en waarschuwingsteken verschijnen in 2018 Kia Stinger met metalen stukjes in de olie: Op zoek naar advies

Dat klinkt ongeveer hetzelfde als wat er een tijdje geleden gebeurde met mijn 2015 Kia Optima. Ik had te maken met dezelfde symptomen - waarschuwingslampjes die oplichtten en metalen restjes in mijn olie. Je hebt gelijk als je denkt dat het te maken heeft met de oliedrukregeling. In mijn geval bleek het een vettige/defecte kabelboom van de oliedrukregelklep te zijn. Het zou me dus niet verbazen als dat bij jouw Stinger ook het geval is. Toen ik het bij de garage liet nakijken, legden de monteurs het me goed uit. Ze moesten de gemorste olie opruimen en de beschadigde kabelboom repareren. Deze onderdelen zijn behoorlijk kritisch omdat ze de oliedruk regelen die essentieel is voor een soepel lopende motor. Ernstig probleem? Hmm... Ik zou het waarschijnlijk geen 'ramp' noemen, maar zeker iets dat je niet wilt wegpoetsen. Zonder goed onderhoud kan het leiden tot meer slijtage aan je motor - zeker niet wat je nodig hebt met een Stinger. Veel succes hiermee. Ik hoop dat je ervaring beter uitpakt dan je vorige!

(community_translated_from_language)

Hallo, jouw ervaring klinkt griezelig gelijkaardig aan wat ik nu heb met mijn Stinger. Ik ben een beetje opgelucht dat het niet echt een 'catastrofe' is, maar het is wel iets waar zo snel mogelijk iets aan gedaan moet worden. Met een hart als dat van de Stinger is meer slijtage wel het minste wat we willen. Dat gezegd hebbende, ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel het kostte om alles voor je Optima in orde te maken? En is er sindsdien nog iets gebeurd dat hiermee te maken heeft? Inzicht in de mogelijke kosten zal me zeker helpen om weloverwogen beslissingen te nemen. Nogmaals bedankt voor je inzicht!

(community_translated_from_language)

Hé! Absoluut, dit is niet iets wat je licht moet opvatten, zeker gezien de kern van de zaak - de motor van de Stinger. Wat betreft de kosten, ja, ik moest ongeveer € 350 betalen voor het schoonmaken en repareren van de kabelboom van de oliedrukregelklep, omdat deze nogal vettig en defect was. Ik weet nog dat ik onder mijn adem mompelde dat auto's soms geldverslinders kunnen zijn, haha! Om je tweede vraag te beantwoorden: ik ben blij je te kunnen vertellen dat het probleem zich sinds die dag bij de monteur niet meer heeft voorgedaan. Blijkbaar hebben ze de kabelboom goed aangepakt en sindsdien verloopt alles vrij soepel met mijn Optima. Dus ik hoop dat jouw beest je ook niet meer zo'n hoofdpijn bezorgt, nadat je dit hebt opgelost. Hou me op de hoogte, oké? Veel succes!

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor de info! 350€ is niet goedkoop, maar het is zeker geruststellend om te weten dat het een eenmalige uitgave kan zijn en dat het mogelijk toekomstige problemen zal helpen voorkomen - je moet wat geld uitgeven om meer te sparen, denk ik. Jouw hele ervaring geeft me een zucht van verlichting dat dit echt een eenmalige zaak kan zijn. Ik zal mijn Stinger zo snel mogelijk naar een betrouwbare monteur brengen. Als alles goed gaat, zal mijn beest hopelijk niet meer voor onverwachte verrassingen komen te staan. Ik houd jullie zeker op de hoogte over hoe het afloopt. Nogmaals bedankt! Jullie advies is van onschatbare waarde geweest. Bedankt!

(community_translated_from_language)

Puur uit nieuwsgierigheid, zouden een aantal van deze problemen onder de garantie kunnen vallen zodat ik niet uit eigen zak hoef te betalen?

(community_translated_from_language)

Het is mogelijk dat dergelijke problemen onder de garantie vallen, vooral als het voertuig zich nog binnen de garantieperiode bevindt en het probleem te wijten is aan een fabricagefout. Ik raad aan om uw garantievoorwaarden te controleren of contact op te nemen met uw dealer om te zien of deze reparatie mogelijk wordt gedekt. Laat me weten hoe het gaat of als u nog andere vragen heeft!

(community_translated_from_language)