Onderspanning in de auto: ervaringen en oplossingen voor BMW 5 Reeks

Hallo, ik had een tijdje geleden een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2013 en het klonk precies zoals jij beschrijft, vooral met de lage lichten en de accu. Uiteindelijk was het een probleem met een lage spanning. Mijn monteur moest het hele elektrische systeem van het voertuig controleren omdat het hele circuit was aangetast. Het was een zeer tijdrovend probleem, maar gelukkig geen onherstelbare schade. Toch zou ik je aanraden om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Te lang wachten kan het probleem alleen maar erger maken. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord en je input. Je hebt zojuist mijn angsten bevestigd. Niet leuk, maar als het meer is dan dat, kan ik niet echt veel doen. Kun je je herinneren hoeveel het je allemaal gekost heeft? En sindsdien is er toch niets meer gevolgd?

(Vertaald uit Duits)

Hé, zeker, ik kan het me nog goed herinneren. Het hele ding kostte me €750. Het probleem had te maken met de contactweerstand in de toevoerleiding, en dat was een echte geldvreter. Maar sinds ik naar de monteur ben geweest, is het onderspanningsprobleem definitief verholpen. Tot nu toe is er niets meer gebeurd. Dus ja, de reparatie was duur, maar het was het uiteindelijk waard. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!

(Vertaald uit Duits)

Oh, man, dat is behoorlijk duur... Maar ik denk dat het geen zin heeft om het te negeren. Beter nu oplossen dan later grotere problemen krijgen. Aangezien ik dezelfde symptomen heb, zou een contactweerstand ook bij mij het probleem kunnen zijn. Bedankt voor het delen van je ervaring met mij. Ik ga nu een afspraak maken met mijn monteur. Misschien kan ik onderhandelen over een betere prijs. Hartelijk dank voor uw hulp!

(Vertaald uit Duits)

Groeten, Ik heb ook problemen gehad met de voeding. In mijn geval was het echter vrij eenvoudig of heel snel te achterhalen. Bij mijn auto was de dynamo/generator gewoon defect. Deze is vervangen en ook de V-snaar is vervangen, sindsdien is alles weer in orde.

(Vertaald uit Duits)

Ik heb bmw f30 330e en voor mijn vlcar is kle modul kapot (die zitten onder de stoel). Nieuwe is 1700 euro. Maar ik heb een veel goedkopere oplossing gevonden. Modul eruit halen en vriend die werkt met microsheme probleem oplossen. Jumper vervangen en andere kleine dingen. Prijs was 300 werk en andere onderdelen en 150 euro voor het verwijderen en terugplaatsen van de module in de auto. Hij werkt weer als nieuw :) als je foto's nodig hebt kan ik je sturen wat er veranderd is.

(Vertaald uit Engels)

Kunt u mij vertellen hoe ik de dynamo kan controleren? Werkt het met een eenvoudige multimeter of heb ik ander meetgereedschap nodig?

(Vertaald uit Duits)

Hé, ja, normaal gesproken is een eenvoudige multimeter hier voldoende. Als je de multimeter gewoon op "V" zet en naar de pluspool van de accu en naar een "massapunt" of naar de minpool van de accu gaat, moet je een spanning van ongeveer 14 V kunnen meten als de motor draait. Als de spanning lager is dan 12,5 V, is de dynamo meestal defect.

(Vertaald uit Duits)

Bedankt Benny! Ik heb eigenlijk maar net geen 12V als de motor draait. Er is een nieuwe dynamo besteld. Ik laat hem dit weekend vervangen door mijn vriend Schauber.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor uw diagnostische feedback over mijn BMW F21 LCI Pack M 118D van eind 2015. Het klopt dat ik soms last heb van een timide start van de auto, maar zodra ik een paar kilometer heb gereden, komt het probleem niet meer terug. Wat ik heb gemerkt is dat de auto start nadat hij een paar dagen stil heeft gestaan. Mijn accu is nog hetzelfde als toen ik hem kocht. Ik denk dat de accu er iets mee te maken heeft. Bedankt voor uw feedback.

(Vertaald uit Engels)