DomBend
Ongebruikelijke motortrillingen in Audi A6 Diesel modeljaar 2017 - ervaring en oplossingen gezocht
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Het probleem draait om ongebruikelijke motortrillingen in een Audi A6 Diesel uit 2017. De eerste verdenking is een probleem met de vacuümgestuurde motorsteun. Een soortgelijke ervaring suggereert een defecte kabel/connector op de motorsteun als mogelijke oorzaak. De aanbevolen oplossing is om het voertuig te laten inspecteren door een monteur om het probleem te bevestigen en te verhelpen, omdat vroegtijdig ingrijpen verdere schade kan voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
8 opmerking(en)
DomBend (community.author)
Hé, bedankt voor de suggestie! Ik heb eerlijk gezegd nog niet zo veel gedaan. Ik heb de auto opgestart en vluchtig naar binnen gekeken, maar ik heb geen foutcodes. Er gaat niets branden of zo. Tijdens het rijden voel je gewoon dat "heen en weer lopen", vooral bij stilstand. Het is echt vervelend. De auto heeft al een goede 162538 km gereden en de laatste inspectie was ongeveer 4 maanden geleden. Ook daar was niets opvallends te zien. Je tip over de kabel/stekker op de motorsteun zou een reële mogelijkheid kunnen zijn. Het zou me niet schokken gezien de kilometerstand. Ik zal het laten controleren. Kan een goedkopere reparatie zijn.
(community_translated_from_language)
GSchmidt
Hé, geen probleem! Dat klinkt als wat ik heb meegemaakt. Met de kilometerstand en na een recente inspectie is het mogelijk dat het de kabel/connector van de motorsteun is. Mijn kruipende trilling werd erger, vooral bij stilstand, net zoals jij beschrijft. Ik raad je echt aan om dit te laten nakijken. Denk eraan, hoe eerder je het aanpakt en repareert, hoe kleiner de kans op meer schade. En ja, de reparatie was in mijn geval niet echt duur, dus misschien heb jij geluk. Hou ons op de hoogte van wat de monteur zegt! Veel succes!
(community_translated_from_language)
DomBend (community.author)
Hé, bedankt voor de bemoedigende woorden en het advies! Ik hoop echt dat het alleen deze kabel/stekker is en niets ergers. Ik laat het zo snel mogelijk nakijken en hoop ook op een gunstige factuur voor de reparatieopdracht. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van de voortgang en het eindresultaat zodra de auto is geïnspecteerd. Nogmaals bedankt, dit helpt echt!
(community_translated_from_language)
Teambeans23
Mijn auto heeft motorcode 05491 solenoid valve motor bearing left. Iemand een idee?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mijn auto heeft motorcode 05491 solenoid valve motor bearing left. Iemand een idee?
Hallo Teambeans23, De opgeslagen foutmelding geeft aan dat de bedrading van het magneetventiel naar de motorsteun defect is of dat de motorsteun zelf defect is. Het kan nodig zijn om een professionele monteur je voertuig te laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van de voortgang en laat het ons weten als je nog vragen hebt.
(community_translated_from_language)
Yu1nusemre
Hallo, Mijn auto Audi A4 heeft wat elektronische problemen omdat de dynamo oplaadt en op een gegeven moment stopt hij met opladen en gaan alle lampjes branden en heeft de auto geen stroom meer en gaan de lampjes uit. Soms moet ik gewoon stoppen en wachten tot de dynamo weer opgeladen is. Na de jumpstart start de auto normaal en geeft de dynamo na een tijdje weer 10 volt aan tussen de 13,5-14 volt.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, Mijn auto Audi A4 heeft wat elektronische problemen omdat de dynamo oplaadt en op een gegeven moment stopt hij met opladen en gaan alle lampjes branden en heeft de auto geen stroom meer en gaan de lampjes uit. Soms moet ik gewoon stoppen en wachten tot de dynamo weer opgeladen is. Na de jumpstart start de auto normaal en geeft de dynamo na een tijdje weer 10 volt aan tussen de 13,5-14 volt.
Hallo Yu1nusemre, Het klinkt alsof je dynamo defect is. De dynamo moet constant ongeveer 13,5-14,5 volt produceren om de accu opgeladen te houden en het elektrische systeem van stroom te voorzien. Als de spanning daalt tot 10 volt, is dat een duidelijk teken van een probleem. Ik raad aan om je dynamo te laten testen bij een lokale auto-onderdelenwinkel of door een professionele monteur. Als hij defect is, moet hij worden vervangen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen en laat het ons weten als je nog vragen hebt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
GSchmidt
Hoi, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A4 (modeljaar 2015). Ondanks mijn beperkte autokennis kon ik toch wat rondneuzen en vermoedde ook dat het de motorsteun kon zijn. Dus ben ik naar de garage gegaan en ja hoor, ze vonden een defecte kabel/connector op de motorsteun. De reparatie kostte me 165 euro en toen was het probleem opgelost. Om je beter te kunnen helpen, zou het handig zijn als je wat meer informatie over je auto kunt geven. Wat heb je bijvoorbeeld gedaan om het probleem te verhelpen? Heb je foutcodes of andere symptomen?
(community_translated_from_language)