100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

BraunLars92

Onregelmatige motorloop en waarschuwingslampje VW Kever Diesel 2016: mogelijk defect aan de wervelkleppenregeling?

Hallo vrienden, het waarschuwingslampje voor de motor in mijn VW Kever Diesel uit 2016 met iets minder dan 95.000 km op de teller baart me momenteel zorgen. De motor loopt onregelmatig, schokt bij het optrekken, trekt niet goed op en maakt een luid sissend geluid bij het optrekken. De hele auto trilt bij stationair draaien. De vorige keer bij de garage was het geen pretje en ik wil het zeker weten voordat ik terugga. Kan dit mogelijk te maken hebben met een defect aan de wervelklepregeling op het inlaatspruitstuk? Heeft iemand soortgelijke ervaringen en kan mij misschien wat goede tips geven over hoe ik te werk moet gaan de volgende keer dat ik een monteur bezoek? Bij voorbaat dank! Met vriendelijke groeten.

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

Het gaat om een VW Kever Diesel uit 2016 die onregelmatig loopt, schokt bij het accelereren, niet goed trekt, een luid sissend geluid maakt bij het accelereren en trilt bij stationair draaien. De eigenaar vermoedt een storing in de wervelklepregeling op het inlaatspruitstuk. Een andere VW-eigenaar bevestigt dat hij soortgelijke problemen ondervond door een defecte wervelklepregeling, waardoor het hele inlaatspruitstuk moest worden vervangen. Het advies is om de auto zo snel mogelijk door een specialist te laten nakijken en de monteur een gedetailleerde beschrijving van de symptomen te geven. Een andere suggestie is dat het probleem een lek inlaatsysteem zou kunnen zijn.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

7 opmerking(en)

GisiWeber

Hallo, ik heb onlangs een soortgelijk probleem gehad met mijn VW Passat Diesel uit 2019. De auto liep raar en de hele auto trilde bij stationair, om nog maar te zwijgen van het onaangename geluid bij het optrekken. Het bleek echt aan de wervelklepregeling op het inlaatspruitstuk te liggen. Het was geen klein probleem, de monteur zei zelfs dat het een ernstig effect op de motor had kunnen hebben als ik het niet op tijd door had gehad. Hij moest het hele inlaatspruitstuk met de wervelklepregeling vervangen en het was zeker geen gemakkelijke reparatie. Ik raad je aan om de auto zo snel mogelijk door een specialist te laten nakijken en het probleem te laten verhelpen. Geef ze voordat je naar de garage gaat een gedetailleerde beschrijving van je symptomen via de telefoon, zodat ze een idee hebben van wat ze kunnen verwachten en voorbereid kunnen zijn op je auto. Ik hoop dat dit je helpt! Groeten.

(community_translated_from_language)

BraunLars92 (community.author)

Hallo, bedankt voor je antwoord en tips! Jouw ervaring klinkt echt vergelijkbaar met mijn huidige situatie. Ik hoop dat de reparatie voor mij niet zo uitgebreid zal zijn. Kun je me vertellen hoeveel je de monteur moest betalen om je probleem op te lossen? En zijn er sindsdien nog andere problemen geweest of is je VW Passat nu weer in goede staat? Met vriendelijke groeten.

(community_translated_from_language)

GisiWeber

Hallo, natuurlijk, geen probleem. Voor de reparatie van de swirl flap actuator, die elektrisch defect was, betaalde ik dus €465, wat natuurlijk niet zo geweldig was, maar wat moet is moet, toch? Gelukkig was het relatief snel gerepareerd en sinds ik bij de monteur ben geweest, is het probleem met de defecte swirlklepbediening op het inlaatspruitstuk ook opgelost. Mijn Passat loopt nu weer als een zonnetje en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad. Dus als het echt hetzelfde is, kan ik je alleen maar aanraden om niet te aarzelen en het zo snel mogelijk te laten doen. Ik hoop dat je hier iets aan hebt! Vriendelijke groeten.

(community_translated_from_language)

BraunLars92 (community.author)

Hallo, bedankt voor je eerlijke woorden en de informatie. Natuurlijk is dit geen klein bedrag, maar soms heb je geen andere keuze dan het bijltje erbij neer te gooien om grote schade te voorkomen. Ik ben gerustgesteld te horen dat je geen verdere problemen hebt gehad sinds de reparatie. Ik zal uw advies ter harte nemen en zo snel mogelijk een afspraak maken met de monteur. Ik zal uw ervaring vermelden om hen een beter idee te geven van mijn situatie. Nogmaals bedankt voor je hulp en advies! Groeten.

(community_translated_from_language)

Bmw1992

Dat klinkt voor mij meer als een lek inlaatsysteem. Welke foutcodes heb je? Groeten

(community_translated_from_language)

Scheu

Hallo, ik heb foutcode P201500 op mijn Audi A4 Avant. Inlaatspruitstuk runner positie sensor / circuit gebied / prestaties. Het inlaatspruitstuk is nieuw en is al vervangen. Wat kan het nog meer zijn?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hallo, ik heb foutcode P201500 op mijn Audi A4 Avant. Inlaatspruitstuk runner positie sensor / circuit gebied / prestaties. Het inlaatspruitstuk is nieuw en is al vervangen. Wat kan het nog meer zijn?

Controleer de bedrading en connectoren van de sensor voor de positie van de inlaatspruitstukken op tekenen van beschadiging of corrosie. Een defecte sensor of een slechte elektrische verbinding kan deze foutcode veroorzaken. Als de bedrading er goed uitziet, overweeg dan om de sensor zelf te testen om er zeker van te zijn dat hij goed werkt. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE