Op zoek naar advies en aanbevelingen voor een oververhitte Citroen DS5

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Citroen C4 uit 2013 (benzine, 105k KM). Het bleek dat de kabel van de pomp/regeleenheid defect was. Ik was echt blij dat het geen ernstig probleem met de motor was! De foutmelding was blijkbaar te wijten aan kortsluiting. Uit jouw beschrijving klinkt het ook zo, zou best kunnen. Maar laat er zeker een specialist naar kijken, je weet maar nooit. Je zou het eventueel bij een andere garage kunnen laten nakijken als je geen vertrouwen meer hebt in je huidige garage. Succes ermee, hoop dat het niets ernstigs is! Groeten, Persoon2

(community_translated_from_language)

Hey person2, bedankt voor je tips! Goed om te weten dat het gewoon een kabel kan zijn - maakt de hele zaak minder eng. Kun je je herinneren wat je destijds ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is er daarna nog iets misgegaan of is alles soepel verlopen? Vriendelijke groeten!

(community_translated_from_language)

Hé, ik ben blij dat ik je kon helpen! Destijds betaalde ik ongeveer €220 voor de defecte kabel en de reparatie van de regeleenheid. Het was niet echt gratis, maar het was nog altijd goedkoper dan een nieuwe motor, nietwaar? En sindsdien loopt mijn Citroën weer als een zonnetje! Na de reparatie werkte de koelvloeistofpomp weer perfect en had ik geen problemen meer. Soms is het echt maar een klein ding dat problemen veroorzaakt. Ik rijd sindsdien zonder zorgen en alles is geweldig! Vriendelijke groeten!

(community_translated_from_language)

Hoi Person2, Het is echt geweldig dat je je Citroën zo goedkoop weer aan de praat hebt gekregen! Dat geeft me zeker hoop en haalt de druk van mijn portemonnee. Bedankt voor je ervaring en hulp. Ik ga waarschijnlijk op zoek naar een nieuwe garage en hoop dat het in mijn geval "slechts" een kabel is. Ik kom bij je terug met meer nieuws. Tot snel en wees voorzichtig!

(community_translated_from_language)