Op zoek naar advies over de elektrische storingen en problemen met het navigatiesysteem van de 2019 Dacia Sandero

Hey daar, Ah ik voel je. Ik heb een 2016 Dacia Logan hier, had een soortgelijke situatie niet al te lang geleden. Ik merkte uit het niets een heleboel elektrische problemen op en toen ging mijn touchscreen kapot. Toen ik me realiseerde dat het probleem een fout in de CAN-FlexRay-verbinding kon zijn, werd ik eerlijk gezegd helemaal gek! Dus wat deed ik? Ik reed naar mijn monteur - gelukkig is hij betrouwbaar, ondanks dat hij zich gedraagt als een spookhuis op wielen. We hebben de motorkap geopend en er een flinke tijd doorgebracht. We kwamen erachter dat het inderdaad een defecte kabelverbinding was tussen de ECU (Engine Control Unit) en het touchscreen. Het goede nieuws is dat het niet zo ernstig was als het klinkt. De monteur moest de verbinding controleren, de bedrading een beetje aanpassen en een stekker vervangen die de fout veroorzaakte. Het kostte ongeveer een halve dag werk. Sindsdien rijdt hij weer probleemloos, geen poltergeist act meer. Dus misschien eens kijken of het met jouw Sandero ook zo is. Veel succes! Hopelijk krijg je het opgelost zonder al te veel gedoe.

(community_translated_from_language)

Ik luister naar jullie en krijg echt flashbacks van mijn eigen Dacia Sandero die me vorig jaar hoofdpijn bezorgde. Het bleek een onbetrouwbare verbinding in het CAN-bus netwerk te zijn die alle elektrische streken veroorzaakte. Een nachtmerrie! Kun je je herinneren hoeveel je moest betalen voor de reparatie? En is er sindsdien nog iets misgegaan? Ik vraag het me gewoon af, want ik probeer nog meer onaangename verrassingen te voorkomen. Alvast bedankt!

(community_translated_from_language)

Goed je hier te zien! En ja, zenuwachtige computers en onbetrouwbare bedrading kunnen echt schade toebrengen aan anders solide auto's, hè? Ik herinner me dat de reparatie van de kabelaansluiting en die defecte stekker me ongeveer 155€ kostte. Niet echt zakgeld, maar zeker de moeite waard voor de gemoedsrust, weet je? Sinds de monteur dat heeft opgelost, heb ik geen enkel probleem meer gehad met de Flex-Ray busfout. Het is alleen maar jus geweest wat elektrische dingen betreft. Zo zie je maar dat het soms de simpelste oplossingen zijn die uiteindelijk het beste werken, hè? Proost en veel succes met je eigen Sandero - ik hoop dat het vanaf nu meer 'auto' blijft dan 'spookhuis'!

(community_translated_from_language)

Hé jongens, het voelt geweldig om te weten dat ik hier niet alleen worstel. En wow, ik kan jullie niet genoeg bedanken voor het delen van jullie ervaringen - het neemt echt een last van je schouders! Ik kan niet geloven dat we deze moderne trukendozen bezitten en niet eens kunnen genieten van een soepele reis zonder een vleugje paranormaliteit! Het lijkt erop dat jullie beide problemen te maken hebben met onbetrouwbare kabelverbindingen. Ik ga zeker een mogelijke storing in de ECU en FlexRay-aansluiting melden bij mijn monteur. En duimen dat het net zo eenvoudig op te lossen is als bij jou het geval bleek te zijn. Ha! Misschien moet ik ongeveer 155€ opzij zetten volgens jouw cijfers. Maar hey, het zal het waard zijn om eindelijk mijn lieve Dacia te kunnen ghostbusten. Nogmaals bedankt voor de begeleiding en de goede wensen. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden zodra het gerepareerd is. Blijven rijden en geen spoken meer in onze Sanderos! Proost!

(community_translated_from_language)