Op zoek naar advies over vermoedelijke problemen met de positie van de krukas en de nokkenas in 2015 Kia Mohave

Hallo, ik voel je pijn, kerel. Ik had onlangs een soortgelijk probleem met mijn Kia Sorento (model 2013), dus ik kan het me voorstellen. Het is maar dat je het weet, mijn autokennis is behoorlijk (ik zou zeggen, "enige ervaring"). Voor mij klinkt jouw probleem hetzelfde als wat ik heb meegemaakt - defecte krukassensor. Het kostte me ongeveer 250 euro om hem te laten vervangen bij mijn lokale garage. Ze hebben goed werk geleverd en de auto rijdt nu soepel. Maar elke auto is zijn eigen beestje. Ik stel voor dat je mijn ervaring bevestigt bij je monteur. Je moet rekening houden met de kilometerstand van de auto, de onderhoudsgeschiedenis en andere bijzonderheden voordat je belt. Kunt u deze gegevens verstrekken? Het zou helpen om een oplossing op maat te vinden. Hoe dan ook, ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je tijdige advies. Ik kan niet ontkennen dat ik ook de krukassensor vermoedde... Leuk om dat vermoeden bevestigd te krijgen door iemand die dezelfde rodeo heeft meegemaakt. Wat de kilometerstand betreft, mijn Mohave heeft er ongeveer 179.650 km opzitten. De laatste onderhoudsbeurt was vrij recent, op ongeveer 179.000 km. Regelmatig onderhoud, niets groots gedaan. Wat denk jij? Werpt deze informatie enig licht op het probleem? P.S. Ik zal het zeker navragen bij mijn monteur, maak je geen zorgen! Ik dacht dat het verzamelen van ervaringen uit de eerste hand me op het juiste spoor zou kunnen zetten. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Ah, goed om te weten dat ik niet de enige ben die de krukassensor verdenkt. Met zo'n kilometerstand op je Mohave is dat goed mogelijk, aangezien mijn probleem zich voordeed rond de 170.000 km. En omdat je de laatste tijd geen grote problemen hebt gehad, denk ik eerder aan deze mogelijkheid. Maar vergeet niet dat onbetrouwbare sensoren allerlei problemen kunnen veroorzaken - je onstabiele motor en afnemend vermogen, zelfs het niet starten van de auto. Metaalsplinters in je olie, dat is een beetje verontrustend. Het kan een teken zijn dat sommige onderdelen in je motor snel slijten. Je kunt dat beter apart laten controleren, want het heeft misschien niets te maken met de krukaspositiesensor. Zoals ik en jij van plan zijn, neem contact op met je monteur. Hij is de expert en zal het het beste weten. Maar rij in de tussentijd veilig en duimen dat het niets ernstigs is. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Goedendag, ik waardeer het grondige antwoord en de waarschuwing over de metaalschilfers! Ik wist eerlijk gezegd niet hoe ik dat moest doen. Dus ja, ik zal daar prioriteit aan geven naast de sensor. En zoals je suggereerde, is het zinvol om alles na te laten kijken door mijn monteur. Duimen dat het niets ernstigs is. Rij voorzichtig en nogmaals bedankt voor het delen van je gedachten en ervaringen. Ik houd jullie op de hoogte zodra ik een definitieve reactie heb van mijn monteur. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een Kia Sorento benzine automaat. Hij blijft tijdens de hele rit in de 4e versnelling hangen in de Drive-modus. En ik vind geen oplossing.

(Vertaald uit Frans)

Begin met het controleren van het niveau en de conditie van de transmissievloeistof. Een laag of vuil transmissievloeistofpeil kan schakelproblemen veroorzaken. Als het vloeistofniveau in orde is, kan er een probleem zijn met de transmissiesturingsmodule of een sensor. Het is belangrijk om dit snel aan te pakken, omdat rijden in één versnelling de transmissie kan belasten. Laat me weten hoe het gaat of als je nog verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)