SauterSpeed
Op zoek naar hulp: Problemen met ABS/DSC-systeem en transmissievloeistof in 2013 BMW 5 Reeks
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een BMW 5 Serie uit 2013 ondervindt problemen met het ABS/DSC-systeem en mogelijk problemen met de transmissievloeistof. Een mogelijke oorzaak kan een te lage spanning zijn, vooral gezien de kilometerstand van de auto. Het wordt aangeraden om de accu en zekeringen te controleren, aangezien een defecte relais ook de oorzaak kan zijn. Vervanging van de transmissievloeistof wordt geadviseerd als er onzekerheid is over de staat ervan, en professioneel onderzoek wordt aanbevolen om verdere complicaties te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
5 opmerking(en)
SauterSpeed (community.author)
Hey, bedankt voor het snelle antwoord. Mijn 5 Serie heeft al een trotse 102987 km op de klok staan. Bij de laatste controle heb ik onlangs de olie ververst. Zou het echt de onderspanning kunnen zijn? Ik heb echt niet veel verstand van auto's en wil niet onnodig geld uitgeven bij de garage.
(community_translated_from_language)
Arnoluth
Hallo, het is absoluut mogelijk dat het probleem met jouw auto ook wordt veroorzaakt door de onderspanning, vooral als je BMW al een paar kilometer heeft gereden. Ik ben echter geen expert en kan het je niet met zekerheid zeggen. Ik zou je aanraden om je accu te laten controleren en misschien ook de zekeringen. Ik heb ooit een probleem met het ABS gehad (weliswaar in een andere auto) dat werd veroorzaakt door een defect relais. Het is stom, ik weet het - niemand wil onnodig geld uitgeven. Maar het is beter om alles te laten controleren om onaangename verrassingen te voorkomen. Een defect ABS/DSC kan echt gevaarlijk zijn. En wat de transmissievloeistof betreft: vervang die als je het niet zeker weet. Het kan nooit kwaad. Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
SauterSpeed (community.author)
Bedankt voor het duidelijke advies, ik zal het in overweging nemen. Ik kan de accu en de zekeringen laten controleren bij de volgende olieverversing. Als het probleem aanhoudt dan zal ik waarschijnlijk naar de garage moeten. Het is jammer dat je altijd moet oppassen dat je niet wordt opgelicht. Nogmaals bedankt voor de hulp! Groeten terug!
(community_translated_from_language)
Emz1109
Ik heb een 2009 e90 328i met code 578e. EGS: Versnellingsbak olie slijtage. De code ging in bij 100.000 mls. Ik ververs versnellingsbakolie en filter bij 100.000 mls, en opnieuw met solenoid en rubberen hulzen bij 200.000 mls. De code gaat niet weg. Ik gebruik een autel scantool en deze wordt niet gereset nadat ik heb geprobeerd de codes te wissen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Arnoluth
Hallo, ik ben geen expert, maar ik heb wel wat ervaring met auto's. Ik rijd in een vergelijkbare auto, een BMW 3 Serie benzine, bouwjaar 2011. Ik rijd in een soortgelijke auto, een BMW 3-serie benzine, bouwjaar 2011. Ik had een soortgelijk probleem, maar in mijn geval was het de onderspanning in het voertuig. Ik moest mijn auto naar de garage brengen. Dat kostte me 240 euro, wat erg vervelend was. Kunt u ons iets meer vertellen over de staat van uw auto? Kilometerstand, laatste olieverversing, enz. Dat kan me helpen om je meer tips te geven.
(community_translated_from_language)