Op zoek naar oplossingen voor Hyundai i30 Diesel Problemen: Zwarte rook, brandend motorlampje, minder vermogen en problemen met DPF-regeneratie

Hallo, dat klinkt als een vervelend probleem dat je ondervindt. Jouw situatie lijkt een beetje op wat ik een tijdje geleden heb meegemaakt met mijn Hyundai i40 Diesel uit 2015. Om je op de hoogte te brengen van mijn autokennis: ik heb wat ervaring, voornamelijk met dit soort problemen in de loop der jaren. Hoe dan ook, uiteindelijk bracht ik mijn auto naar de plaatselijke garage waar ze de diagnose stelden als een zwaar belaste DPF. Het kostte me een coole 1325 euro om het op te lossen. Ze moesten een geforceerde regeneratie uitvoeren en de DPF reinigen met een speciaal oplosmiddel. Ze hebben ook de uitlaatdruksensor vervangen om alles weer normaal te krijgen. Je zou dit dus kunnen navragen bij je monteur. Ik heb een paar vragen voor je: Heb je onlangs het type brandstof veranderd of additieven geprobeerd? En wat is de kilometerstand van je auto? Ik vraag dit omdat deze factoren van invloed kunnen zijn op het DPF en de werking ervan. Laat het me weten zodat ik je verder kan helpen. Bedankt!

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt voor je input! Nu je het zegt, regeneratie en vervanging van de sensor zou een haalbare oplossing kunnen zijn, ik zal het er zeker met mijn monteur over hebben. Wat betreft je vragen, het brandstoftype en de additieven zijn dezelfde die ik gebruik sinds ik deze oude schoonheid kocht. Wat betreft de kilometerstand, die is op dit moment 51207 KM. Bedankt voor jullie hulp!

(community_translated_from_language)

Hallo, alweer! Op basis van je kilometerstand klinkt het alsof je DPF zwaar belast is. Vooral als je in de stad rijdt, geven korte ritten de DPF niet de tijd en warmte die het nodig heeft om goed te regenereren. Gezien de kilometerstand van je auto en de problemen die je ervaart, komt een verstopte DPF overeen met de symptomen. Het klinkt alsof je monteur zeker moet kijken naar een geforceerde regeneratie, het vervangen van de sensor en mogelijk het reinigen van je DPF. Wees niet verbaasd als het wat kost, want de behandeling die ik eerder noemde voor mijn i40 was niet bepaald goedkoop! Een ander punt dat ik je aanraad te controleren zijn de injectiekleppen en de turbolader, omdat deze ook berucht zijn voor het veroorzaken van zwarte rook en vermogensverlies. Je monteur kan ze goed nakijken als je hem binnenbrengt. Ik hoop dat dit helpt. Als je meer vragen of updates hebt, voel je vrij om ze te delen! Bedankt!

(community_translated_from_language)

Hallo daar weer, je bent een schat aan goed advies! Het is heel logisch dat stadsritten en korte ritten de DPF beïnvloeden - dat is wat ik meestal doe. Het lijkt erop dat ik de behoeften van mijn DPF mogelijk heb verwaarloosd. Ik zal me schrap zetten voor de kosten die je noemde terwijl ik dit allemaal uitzoek. Ik zal ervoor zorgen dat mijn monteur ook de injectiekleppen en de turbolader nakijkt. Bedankt dat je me daarop wijst, zeer gewaardeerd! Je hebt me genoeg gegeven om mee verder te gaan. Ik kom terug met updates of meer vragen na mijn bezoek aan de garage. Heel erg bedankt voor alle hulp!

(community_translated_from_language)