IvyIry
Op zoek naar oplossingen voor problemen met Audi A6 Diesel 2010: zwarte rook, DPF regeneratie, voorgloei-indicator en schokken bij stationair toerental
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Audi A6 diesel uit 2010 die problemen ondervindt zoals zwarte rook tijdens acceleratie, lange koude starts, niet-functionerende DPF-regeneratie, startproblemen, een persistent voorverwarmingslampje en schokken bij stationair draaien. Het eerste vermoeden is een defect in de glow control unit. Suggesties zijn onder andere het controleren van de gloeibougies en de regelunit, aangezien deze componenten vaak aandacht vereisen bij de kilometerstand van de auto. Het uitlezen van het foutgeheugen wordt aanbevolen om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
6 opmerking(en)
IvyIry (community.author)
Bedankt voor uw antwoord. Ik ben vergeten mijn kilometerstand te vermelden, die is 137459 km. Ik hoop dat deze informatie u helpt om mij beter te helpen!
(community_translated_from_language)
MollerTimo
Hé, bedankt voor de info! Bij deze kilometerstand zouden het eigenlijk gloeibougies of de gloeiregeling kunnen zijn. Dus je gok zou kunnen kloppen. Of het kan ook iets met de brandstoftoevoer zijn. In mijn geval, met mijn oude A4, moest ik de gloeibougies en de regelunit vervangen, kostte me ongeveer 250 euro in totaal. Daarna verdwenen alle symptomen. In jouw geval zou ik voorstellen om eerst het storingsgeheugen uit te laten lezen, dat kan helpen om het probleem te beperken. Daarna zou ik misschien de gloeibougies laten controleren of vervangen, want die zijn vaak aan vervanging toe bij deze kilometerstand. Natuurlijk is, zoals je zegt, elke situatie uniek. Maar dat zijn mijn 2 centen, gebaseerd op mijn ervaring en de kilometerstand van je auto. Hopelijk heb je er iets aan!
(community_translated_from_language)
IvyIry (community.author)
Hartelijk dank voor uw uitgebreide antwoord en uw tips. Ik zal uw advies opvolgen en het storingsgeheugen laten uitlezen en dan de gloeibougies laten controleren of vervangen. Ik hoop dat dit mijn probleem zal oplossen. Nogmaals bedankt voor uw hulp!
(community_translated_from_language)
Dima.K
Hallo allemaal, het probleem was een defecte gloeibougie, vervangen door een nieuwe van Audi, probleem opgelost.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo allemaal, het probleem was een defecte gloeibougie, vervangen door een nieuwe van Audi, probleem opgelost.
Dat is goed om te horen, Dima.K! Defecte gloeibougies kunnen inderdaad de symptomen veroorzaken die IvyIry beschrijft. Het is altijd een goed idee om te beginnen met de eenvoudigere controles zoals deze, voordat je verder gaat met complexere mogelijkheden. IvyIry, laat het ons weten als het vervangen van de gloeibougies je probleem oplost. Hebt u nog andere vragen of zorgen?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
MollerTimo
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4, model 2008. Ik ben geen autoprofessional, ik heb alleen wat ervaring. Het probleem werd vastgesteld door de mensen van mijn favoriete garage. De diagnose was "massaverbinding naar gloeidraad defect of slecht contact". Ze repareerden het voor 120 euro. Natuurlijk kan uw probleem iets anders zijn, want elke auto is anders. Kunt u ons meer informatie geven over uw voertuig, bijvoorbeeld de motorinhoud of de kilometerstand? Dan kunnen we je preciezer helpen. Hopelijk helpt dit je!
(community_translated_from_language)