Opel Corsa EV koplampsproeier mysterie

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn Opel Ampera-e uit 2018. De aansluiting van de pompkabel gaf problemen met zowel de koplampsproeiers als de ruitenwissers achter. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een doorgebrande zekering was, maar het bleek dat het relais defect was. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale erkende Opel-dealer. Ze ontdekten dat er corrosie was ontstaan rond de elektrische aansluitingen van de pomp en dat het relais moest worden vervangen. Geen grote reparatie qua complexiteit, maar er was wel goede diagnoseapparatuur nodig om het probleem precies te lokaliseren. De reparatie nam ongeveer een halve dag in beslag en werkt sindsdien perfect. Ik zou aanraden om een gecertificeerde Opel-dealer te zoeken of in ieder geval een garage die gespecialiseerd is in elektrische voertuigen. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur voor deze nieuwere elektrische modellen. Hopelijk helpt dit je in de goede richting!

(community_translated_from_language)

Proost! Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn situatie klinkt echt vergelijkbaar met wat jij hebt meegemaakt. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik heb een goede Opel-dealer in de buurt, maar ik wist niet zeker of het de extra kosten waard was in vergelijking met een plaatselijke garage.

(community_translated_from_language)

Hey, alweer! Ja, absoluut blij om je in te vullen! Omdat je naar de kosten vroeg, ik heb precies 165,00 € betaald voor het repareren van de pompkabelverbinding en het relaisprobleem bij de Opel-dealer. En ik ben blij te kunnen melden dat sinds ik het heb opgelost, de fout met het signaal van de achterruitwisserpomp volledig is verdwenen, het werkt als een zonnetje! Om eerlijk te zijn was het in mijn geval zeker de moeite waard om naar de Opel-dealer te gaan. Deze elektrische modellen kunnen een beetje lastig zijn en iemand met de juiste diagnoseapparatuur maakte het verschil. Mijn Ampera-e heeft sinds de reparatie, die nu ongeveer 8 maanden geleden is, geen vergelijkbare problemen meer gehad. Terugkijkend zou ik zeggen: aarzel niet om ermee naar een Opel-dealer bij jou in de buurt te gaan. Natuurlijk, ze zijn misschien iets duurder dan je plaatselijke garage, maar ze hebben echt verstand van elektrische modellen. Het is beter om het in één keer goed te doen, snap je wat ik bedoel? Als je nog meer informatie nodig hebt over mijn ervaring, geef dan een gil!

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Ik heb gisteren mijn Corsa naar de Opel-dealer gebracht. Het bleek dat je gelijk had, het was een soortgelijk probleem met de pompaansluiting en het relais. Het kostte me ongeveer € 175, wat niet zo slecht was gezien alle horrorverhalen die ik had gehoord. De hele ervaring verliep eigenlijk vrij soepel. Ze hadden het gedaan in ongeveer 4 uur en de serviceadviseur nam echt de tijd om alles uit te leggen wat ze deden. Ik heb er net een proefrit mee gemaakt en zowel de koplampsproeiers als de ruitenwissers achter werken nu perfect. Ik ben echt blij dat ik je advies heb opgevolgd om naar de dealer te gaan in plaats van het risico te nemen bij een gewone garage. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het proberen te besparen op reparaties, vooral met deze elektrische modellen. Nogmaals bedankt voor je hulp, je hebt me een hoop hoofdpijn bespaard!

(community_translated_from_language)