100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

AndiRider

Opel Karl (2017) Oververhitting en motorlampje: koelvloeistofthermostaat defect?

Hey guys, ik heb een probleempje met mijn Opel Karl (bouwjaar 2017, benzinemotor, net geen 187.286 km op de teller). Onlangs ging het motorlampje branden en hij blijft heet worden. Ik denk dat de koelvloeistof thermostaat misschien kapot is. Heeft iemand van jullie soortgelijke problemen gehad en wat heeft je monteur gedaan? Mijn laatste garage-ervaring was niet de beste...

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

Een Opel Karl-eigenaar ervaart oververhitting en een motorstoringslampje, en vermoedt een defecte koelthermostaat. Een soortgelijk probleem in een Opel Meriva werd veroorzaakt door een beschadigde bedrading, die werd gerepareerd om het probleem op te lossen. Het wordt voorgesteld om zowel het koelsysteem als de bedrading te controleren, aangezien het vroegtijdig aanpakken van deze problemen verdere schade kan voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

6 opmerking(en)

MatthKlein92

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Meriva uit 2014. In mijn geval was het een beschadiging van de kabelboom die tot soortgelijke symptomen leidde. Het veroorzaakte een complete elektrische puinhoop, waardoor zelfs het motorlampje af en toe brandde. Het was een behoorlijk ernstig probleem, dus ik ben er meteen mee naar de garage gegaan. Het bleek dat ik geluk had, want het probleem werd vroeg genoeg herkend om grote schade te voorkomen. Ze moesten de hele kabelboom vervangen, wat even duurde. Voor zover ik kan zien, werkt alles nu weer naar behoren. Het kan ook geen kwaad om het koelsysteem te controleren. Hopelijk heb je er iets aan.

(community_translated_from_language)

AndiRider (community.author)

Hallo, bedankt voor je bijdrage. Dat klinkt echt slecht met de kabelboom.... Weet je toevallig nog wat je voor de reparatie hebt betaald? En is er sindsdien nog iets gebeurd? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik al deze moeite maar één keer hoef te doen als ik besluit hem te laten repareren.

(community_translated_from_language)

MatthKlein92

Hé, natuurlijk, geen probleem. Dus betaalde ik 110 euro om de kabelboom te laten repareren. Sindsdien loopt alles weer gesmeerd, geen problemen meer. Ik ben er vooral trots op dat de storing aan de koelvloeistofthermostaat is verholpen, dat was echt vervelend. Ik hoop dat jullie net zoveel geluk hebben als ik en niet zo vaak naar de werkplaats hoeven.

(community_translated_from_language)

AndiRider (community.author)

Wow, dat klinkt draaglijk. Bedankt voor de gedetailleerde informatie, ik denk dat ik morgen een afspraak maak. Natuurlijk, 110 euro is veel geld, maar als alles echt weer werkt en er geen storingen meer zijn, is het de investering zeker waard. Nu kan ik wat optimistischer zijn over het hele gebeuren. Echt geweldig, bedankt voor de hulp man!

(community_translated_from_language)

Dani23

Hallo op mijn Opel Adam 1.4 87ps uit 2013 licht de foutcode 89 op in de boordcomputer. Ik lees hem uit met Carly en daar komt de fout P0597 uit. De motor warmt normaal op en raakt niet oververhit, alleen gaat de ventilator meteen aan ook al is de motor nog ijskoud. Mogelijk alleen de koelvloeistoftemperatuursensor?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hallo op mijn Opel Adam 1.4 87ps uit 2013 licht de foutcode 89 op in de boordcomputer. Ik lees hem uit met Carly en daar komt de fout P0597 uit. De motor warmt normaal op en raakt niet oververhit, alleen gaat de ventilator meteen aan ook al is de motor nog ijskoud. Mogelijk alleen de koelvloeistoftemperatuursensor?

De foutcode P0597 wijst meestal op een probleem met het regelcircuit van de thermostaatverwarming. Aangezien je motor normaal opwarmt en niet oververhit raakt, is het mogelijk dat de koelvloeistoftemperatuursensor defect is, waardoor de ventilator voortijdig wordt geactiveerd. Ik raad aan om eerst de koelvloeistoftemperatuursensor te controleren, aangezien dit een relatief eenvoudig en goedkoop onderdeel is om te vervangen. Als het probleem zich blijft voordoen, kan het nodig zijn om de thermostaat en de bedrading ervan verder te inspecteren. Laat me weten hoe het gaat en of je nog andere vragen hebt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

KARL