Oplossing gezocht voor problemen met koud starten en zwakke batterij in 2019 Dacia Logan - Vermoedelijk probleem met accusensor

Ik heb zelf een 2017 Dacia Sandero Stepway, vergelijkbaar met die van jou. Ik zou mezelf geen auto-expert willen noemen - ik zou zelfs zeggen dat ik weinig ervaring heb met autotechniek. Wat jouw probleem betreft, denk ik dat we dezelfde weg hebben bewandeld. Ik had precies hetzelfde probleem met die verdomde koude start. Het duurde een eeuwigheid voordat hij startte en soms startte hij helemaal niet, net als bij jou. Ik bracht hem naar mijn plaatselijke garage en het bleek dat het probleem inderdaad de microprocessor van de accusensor was - die was defect! Uiteindelijk moest ik ongeveer 315 euro betalen om alles te laten repareren. Ze hebben de sensor vervangen en boem, sindsdien geen problemen meer! Heb je trouwens de ECU van je auto laten nakijken? Ik heb meer informatie over je auto nodig om zeker te weten of het hetzelfde probleem kan zijn. Bedankt!

(community_translated_from_language)

Nogmaals, ik waardeer je inzichten echt. Eerlijk gezegd ben ik een beetje opgelucht als ik hoor dat jij soortgelijke problemen had. Ik ben blij te horen dat het vervangen van de defecte sensor wonderen heeft verricht. Mijn Logan is regelmatig onderhouden en na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 71533 KM km leek alles in orde. Maar zoals je al aangaf, heb ik de ECU nog niet laten controleren. Het lijkt erop dat ik nog eens met mijn monteur moet praten, misschien moet ik zelfs een volledige diagnose laten uitvoeren. Hoe dan ook, nogmaals bedankt voor het advies. Bedankt!

(community_translated_from_language)

Geen zorgen! Ik begrijp helemaal waar je vandaan komt, dat is precies waarom deze forums zo handig zijn. De relatief goede kilometerstand van je auto voor zijn modeljaar geeft me wel wat twijfels. Meestal duiken dit soort problemen op bij oudere auto's. Maar je doet het juiste - je moet zeker een professional nog eens laten kijken, vooral omdat je ijverig bent geweest met je reguliere service en onderhoud. De controle van de ECU raad ik ten zeerste aan. Ze zullen waarschijnlijk een multimetertest uitvoeren op de accu van je auto om spanningsschommelingen of andere onregelmatigheden te controleren. Dit moet mogelijke problemen met de accusensor of andere gerelateerde onderdelen aan het licht brengen. Toen de mijne werd gecontroleerd, ontdekten ze dat de defecte sensor ervoor zorgde dat de ECU het spanningsniveau van de accu verkeerd las, wat de koude start in de war stuurde. En onthoud, net als bij een second opinion voor een gezondheidsdiagnose, is een tweede mechanische mening vaak ook een heel goed idee. Dus ik denk dat het de moeite waard is om je Dacia aan een grondige diagnosetest te onderwerpen. Veel succes ermee en laat ons weten hoe het gaat, ja? Bedankt!

(community_translated_from_language)

Nogmaals goeiedag, jullie input is van onschatbare waarde. Ik voel me nu zeker beter geïnformeerd! Je hebt helemaal gelijk, het is raadselachtig dat deze problemen opduiken gezien de kilometerstand van de auto. Maar hey, wie weet hoe auto's beslissen wanneer ze iets gaan doen, toch? Het controleren van de ECU en de multimetertest die je voorstelde zijn zinvol, ik zal mijn monteur daar zeker rekening mee laten houden. Ik hoop dat het ons zal helpen om die verdomde problemen op te sporen. En ja, een second opinion klinkt als een slim idee, vooral met al deze complicaties. Ik houd jullie op de hoogte van hoe het verder gaat met mijn koppige Dacia. Heel erg bedankt voor het delen van je ervaringen en adviezen, je bent een legende! Doe het rustig aan en proost!

(community_translated_from_language)