Outlander's batterijgevecht: Problemen met opstarten en verlichting?

Ik had soortgelijke problemen met mijn Mitsubishi ASX Diesel uit 2015 afgelopen winter. De symptomen waren precies hetzelfde, langzaam starten, zwakke lichten en moeite met starten, vooral op koude ochtenden. Ik bracht hem naar mijn vaste monteur, bleek dat het niet alleen de accu was. Ze ontdekten dat de dynamo niet goed oplaadde, waardoor de accu langzaam leegliep. Ze moesten zowel de dynamo als de accu vervangen, omdat de oude accu te ver heen was van herhaaldelijk leeglopen. Geen super ernstig probleem als je het op tijd ontdekt, maar het kan je wel in de steek laten als je het negeert. De dynamo is een cruciaal onderdeel dat je accu opgeladen houdt tijdens het rijden. Als hij kapotgaat, is het slechts een kwestie van tijd voordat de accu helemaal leeg is. Mijn advies? Laat hem snel controleren. Beter om hem nu te repareren dan te wachten op een complete storing. Ik raad aan om een ​​monteur te zoeken die gespecialiseerd is in Mitsubishi-diesels, zij weten precies waar ze op moeten letten.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vorig jaar iets heel vergelijkbaars meegemaakt met mijn Outlander. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de vervanging van de dynamo en de accu? En loopt alles sindsdien soepel? Ik vraag het me gewoon af omdat ik de mijne onlangs ook heb laten repareren, maar ik wil er zeker van zijn dat ik niet te veel heb betaald. Deze reparaties kunnen behoorlijk prijzig zijn!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Bedankt voor de vraag naar de kosten. Ja, nadat ik mijn ASX heb laten repareren, rijdt hij als een zonnetje! Het grootste probleem was eigenlijk de te lage accuspanning, wat die problemen met de motorregeling veroorzaakte. Dat is bij de monteur voor 290€ opgelost, eerlijk gezegd, een eerlijke prijs gezien het diagnostische werk dat ze moesten doen. Ze wisten echt waar ze het over hadden met Mitsubishi's! Ik ben eigenlijk blij dat ik geen nieuwe dynamo nodig had, zoals ik in eerste instantie dacht. Sinds ze het probleem met de accuspanning hebben opgelost en het motorregelsysteem opnieuw hebben gekalibreerd, heb ik geen problemen meer met het starten of dimmen van de lichten. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en alles werkt perfect. Het lijkt erop dat jij de jouwe ook hebt laten repareren? Deze elektrische gremlins kunnen lastig zijn, maar als je ze eenmaal hebt laten oplossen door de juiste monteur, zijn deze auto's behoorlijk betrouwbaar. Hoe loopt de jouwe nu?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details! Ja, mijn ervaring was eigenlijk heel anders. Ik bracht mijn Outlander vorige week eindelijk naar een nieuwe monteur en vond een geweldige plek die gespecialiseerd is in Aziatische auto's. Bleek dat ik zowel een nieuwe dynamo als een accu nodig had, net als bij je eerste diagnose. Het totaalbedrag kwam uit op ongeveer € 750, behoorlijk wat meer dan je reparatie, maar het omvatte de dynamo (€ 480), accu (€ 180) en arbeid (€ 90). Ik ben gewoon opgelucht dat het nu is gerepareerd! De auto start meteen en die vervelende dimlichten zijn verleden tijd. De monteur was super behulpzaam, liet me precies zien wat er mis was en legde alles duidelijk uit. Veel beter dan mijn oude monteur die me steeds maar aan het lijntje hield. Ik ben blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De nieuwe monteur zei dat ik bijna ergens gestrand was met een lege accu. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het niet negeren van dit soort problemen! Ik waardeer echt ieders advies hier, het heeft me geholpen de juiste beslissing te nemen om het goed te laten controleren. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)