100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

RitterTorsten

Overbelast roetfilter in Skoda Octavia 2014: ervaring en advies gezocht

Hallo jongens, ik maak me een beetje zorgen over mijn Skoda Octavia Diesel uit 2014, die nu 202.345 km op de teller heeft staan. Ik heb sinds kort problemen met zwarte rook bij het optrekken, verlies van motorvermogen en een sterke uitlaatgeur. Daarnaast is het motorcontrolelampje gaan branden en zijn er problemen met de DPF-regeneratie. Ik heb sterk het vermoeden dat het roetfilter overbelast is. Heeft iemand van jullie soortgelijke ervaringen en kan iemand vertellen hoe het bij de monteur is gegaan? Helaas had ik de vorige keer geen geluk en ben op zoek naar advies. Bij voorbaat dank!

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

Een Skoda Octavia diesel uit 2014 met meer dan 202.345 km vertoont zwarte rook bij acceleratie, verlies van motorvermogen, een sterke uitlaatluchtgeur en een motorstoringslampje, wat wijst op een mogelijke overbelasting van het dieselroetfilter (DPF). Het probleem kan voortkomen uit een verstopt DPF, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet wordt aangepakt. Een soortgelijk geval betrof het reinigen en vervangen van onderdelen van het DPF, waardoor het probleem effectief werd opgelost. Snelle aandacht van een betrouwbare monteur wordt aangeraden om verdere complicaties te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

MarcelWag87

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Skoda Superb Diesel uit 2011. Ik merkte zwarte rook en een sterke uitlaatgeur, net als jij. Het motorcontrolelampje ging ook branden, waardoor ik meteen naar de monteur ging. En net zoals jij vermoedt, was mijn DPF overbelast. Het roetfilter moest worden gereinigd en een onderdeel vervangen. Het was een serieuze zaak, want overbelasting van het filter kan de motor ernstig beschadigen. Ik zou dus niet aarzelen om je auto zo snel mogelijk te laten repareren. Maar maak je niet te veel zorgen, ze hebben het vrij snel opgelost bij de garage. Ik hoop dat dit je helpt!

(community_translated_from_language)

RitterTorsten (community.author)

Hé, bedankt voor je antwoord! Ik ben een beetje gerustgesteld om te horen dat jij hetzelfde probleem had en het zo snel opgelost kreeg in de werkplaats. Kun je je misschien nog herinneren wat je ervoor moest betalen? En is er daarna nog iets gebeurd in verband met de DPF of is alles sindsdien in orde? Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

MarcelWag87

Hé, natuurlijk, geen probleem! Nou, ik moest destijds zo'n €1550 betalen omdat het roetfilter defect was door de hoge kilometerstand en voor de monteur echt een harde noot was om te kraken, maar het is hem gelukt. Sinds ik de auto naar de monteur heb gebracht, is het probleem met het "zwaar belaste roetfilter" volledig verdwenen. Er was geen verdere behandeling nodig en mijn auto loopt sindsdien als een geoliede machine. Het zou heel goed zijn als jij je auto ook zou laten nakijken. Hopelijk helpt dat!

(community_translated_from_language)

RitterTorsten (community.author)

Hé, dat helpt echt, bedankt! Goed om te weten dat er daarna geen problemen meer waren met de DPF en dat je auto nu goed rijdt. 1550 klinkt behoorlijk duur, maar als er daarna geen problemen meer zijn, dan is het het waarschijnlijk waard. Ik ga met mijn auto naar een betrouwbare monteur die me is aangeraden door een vriend. Ik hoop dat ik meer geluk heb dan de vorige keer. Nogmaals bedankt voor jullie informatie en advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA