Oververhitte Astra: Mysterie koelvloeistof vereist deskundige ogen

Hallo daar! Ik had precies hetzelfde probleem met mijn 2013 Opel Insignia 2.0 CDTI afgelopen winter. De symptomen die je beschrijft doen een belletje rinkelen, ik had identieke problemen. Ik heb hem vorige maand naar mijn plaatselijke Opel-specialist gebracht. Het bleek dat de PTC (elektrische hulpverwarming) inderdaad defect was, waardoor de motor oververhit raakte. Het verlies van koelvloeistof had te maken met dit probleem. Ze moesten de hele PTC-unit en wat beschadigde bedrading vervangen. Het was geen kleine reparatie, het kostte ze ongeveer 4-5 uur om de klus te klaren. Het lastige was om bij de verwarmingsunit te komen, die vrij diep in de motorruimte begraven zit. Maar toen het eenmaal gerepareerd was, verdwenen alle symptomen volledig, geen waarschuwingslampjes meer, normale motortemperatuur en het koelvloeistofpeil blijft waar het hoort. Het is zeker iets dat je snel wilt laten oplossen, want voortdurende oververhitting kan leiden tot ernstigere motorschade. Ik zou aanraden om naar een erkende Opel specialist te gaan in plaats van een algemene garage, deze verwarmingen kunnen heel specifiek zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van wat me te wachten staat met mijn Astra.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, absoluut, omdat je het vraagt, ik heb uiteindelijk € 350,00 betaald voor de hele reparatie van mijn Insignia. En ik ben blij te kunnen melden dat alles sindsdien als een droom loopt! Het probleem met de PTC-verwarming was absoluut de oorzaak van alle problemen en toen ze het eenmaal hadden opgelost, waren al die vervelende symptomen volledig verdwenen. De motor loopt nu op normale temperatuur, er knipperen geen waarschuwingslampjes meer en het beste van alles is dat ik sinds de reparatie nog geen enkele keer koelvloeistof heb moeten bijvullen. Wat een opluchting na het constante bijvullen van koelvloeistof! Sinds de reparatie heb ik ongeveer 5.000 km op de teller staan en eerlijk gezegd voelt de auto beter dan ooit. Er hebben zich geen nieuwe problemen voorgedaan en hij rijdt nu zelfs efficiënter, dat komt ervan als alles werkt zoals het hoort! Geloof me, het was elke cent waard om het door een echte Opel-specialist te laten oplossen. Beter dan een oververhitte motor en die constante waarschuwingslampjes, toch?

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze info! Ik wilde even een update geven, ik heb je advies opgevolgd en mijn Astra gisteren laten nakijken bij een Opel specialist. Je had gelijk over de PTC-verwarming! De mijne kostte uiteindelijk iets meer, rond de € 400,00, ik denk dat de prijzen zijn gestegen sinds jij de jouwe hebt laten doen. De monteur was echt heel netjes, liet me precies zien wat er mis was en legde alles uit. Ik had het allemaal opgelost in ongeveer 6 uur. Het duurde iets langer dan bij jou, omdat ze wat gecorrodeerde bedrading vonden die ook gerepareerd moest worden. Ik reed er vandaag mee naar huis en wat een verschil! Geen waarschuwingslampjes meer, de motortemperatuur is perfect en de koelvloeistof blijft precies waar hij moet zijn. Het voelt alsof ik een andere auto heb! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen om niet opgelicht te worden bij mijn oude monteur. Soms loont het om rond te vragen, hè? Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)