Oververhitte Cayenne: is je koelvloeistofpomp de schuldige?

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2007 Porsche Macan Diesel (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's als hobby). De symptomen waren precies hetzelfde, oververhitte motor en motorcontrolelampje. Het bleek een defecte kabel van de koelvloeistofpompregeleenheid te zijn. Heb het laten repareren bij mijn vertrouwde lokale Porsche specialist voor ongeveer 220€. Ze stelden de diagnose vrij snel en hadden het binnen een dag opgelost. Maar voordat je conclusies trekt, wat is je koelvloeistofpeil? En krijg je specifieke foutcodes? Het zou helpen om meer details over je Cayenne te weten om beter advies te kunnen geven. Deel ze gerust!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn koelvloeistofpeil is eigenlijk prima, ik heb het als eerste gecontroleerd. De laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden uitgevoerd en ik zit nu op 129.233 KM. Ik heb de foutcodes nog niet opgevraagd, ik ben van plan dat morgen bij mijn lokale winkel te doen. De oververhitting lijkt meer op te treden tijdens het rijden in de stad, vooral bij stationair draaien bij verkeerslichten. Het is interessant dat je de kabel van de regeleenheid noemde, die zal ik zeker laten controleren. Waren de reparatiekosten alleen voor de kabel, of waren de arbeidskosten ook inbegrepen? Ik hoop dat de mijne ook zo snel te repareren is!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je Cayenne. Weet je, dat is precies hoe mijn Macan ook begon te reageren, vooral ruw tijdens stadsritten! De 220€ die ik noemde was all-in (onderdelen en arbeid), maar ik had geluk omdat het alleen de kabel was. Mijn monteur liet me zelfs de gecorrodeerde verbinding zien, deze dingen kunnen na verloop van tijd behoorlijk vervelend worden. Aangezien je symptomen zo vergelijkbaar klinken met wat ik heb ervaren, en gezien je kilometerstand, ben ik er vrij zeker van dat het hetzelfde probleem kan zijn. Maar hier is iets wat ik nog niet eerder heb genoemd, voordat ik het gerepareerd had, merkte ik ook dat de temperatuur een beetje schommelde op de meter, vooral als ik vastzat in het verkeer. Heb jij ook zoiets gemerkt? Als het de kabel van de regeleenheid is, kun je vragen of ze ook de connectorbehuizing willen controleren. De mijne had wat vochtschade die ze tijdens de reparatie hebben gevonden en ze hebben het beter afgedicht om toekomstige problemen te voorkomen. Het kostte me een paar euro extra, maar het was het waard voor mijn gemoedsrust. Houd ons op de hoogte van die foutcodes! Het zou erg interessant zijn om te zien of ze overeenkomen met wat ik had (de mijne was P2181 als ik het me goed herinner).

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ja, ik heb precies die temperatuurschommeling opgemerkt die je noemde, het stuitert een beetje rond, vooral in stop-and-go verkeer. Dat is ook geruststellend om te horen over de reparatiekosten. Ik zal zeker duimen dat het alleen de kabel is! Ik zal zeker vragen om de connectorbehuizing te controleren, dat is een goede tip over vochtschade. Het is beter om alles goed te repareren als ze er toch zijn. Ik zal morgen de codes opvragen en deze thread updaten met wat ik ontdek. Ik waardeer echt al jullie hulp en het delen van jullie ervaringen, het heeft me een stuk minder ongerust gemaakt over wat me misschien te wachten staat!

(Vertaald uit Engels)