Oververhitting Buick Regal GS gelinkt aan defect grilleklepje

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Buick LaCrosse Hybrid uit 2015. Omdat ik wat ervaring heb met thermische beheersystemen in hybrides, kan ik delen wat voor mij werkte. Mijn auto vertoonde bijna identieke symptomen, oververhittingsproblemen in combinatie met het controlelampje van de motor. Na een diagnostische scan identificeerde de werkplaats een defect elektromechanisme in het actieve grillesluitersysteem. De flapmotor reageerde niet goed, waardoor er geen goede luchtstroom naar het koelsysteem werd beheerd. De reparatiekosten bedroegen 590 voor onderdelen en arbeid, inclusief het vervangen van de defecte flapmotorassemblage. De reparatie loste zowel de oververhitting als het controlelampje van de motor op. Om u beter te helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Regal? Andere waarschuwingslampjes naast het controlelampje van de motor? Treedt de oververhitting vaker op tijdens stadsritten of snelwegsnelheden? Hebt u koelvloeistofverlies opgemerkt? Deze details helpen bepalen of u met hetzelfde onderliggende probleem te maken hebt. Een goede diagnostische scan is essentieel om te bevestigen of het inderdaad de flapmotor is die uw koelsysteemproblemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt was bij 121336 KM en de problemen begonnen kort daarna. De oververhitting treedt vooral op bij stadsverkeer en ja, ik heb een klein verlies van koelvloeistof opgemerkt. Geen extra waarschuwingslampjes naast het controlelampje van de motor. Onlangs het luchtinlaatsysteem gecontroleerd en alles lijkt schoon, hoewel het thermische beheersysteem nog steeds lijkt te zijn aangetast. Ik laat het later deze week scannen om te bevestigen of het de grille-sluiter is die deze problemen met het koelsysteem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Klinkt erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn LaCrosse. De timing en symptomen komen overeen, met name het patroon van oververhitting in de stad en het verlies van kleine koelvloeistof. Toen mijn flapmotor begon te falen, veroorzaakte dit ook de meeste problemen tijdens het rijden op lage snelheid, wanneer de luchtstroom meer afhankelijk was van de correcte werking van de actieve luchtklep. De kilometerstand ligt ook in het bereik waarin deze thermische beheercomponenten doorgaans slijtage beginnen te vertonen. Mijn diagnostische scan onthulde foutcodes met betrekking tot de positiesensor van de grilleklep, die een goede werking van het koelsysteem verhinderde. Op basis van uw beschrijving van de schone luchtinlaat maar de aangetaste koeling, wed ik dat u te maken hebt met hetzelfde probleem met de flapmotor als ik had. Het actieve luchtklepregelsysteem is cruciaal voor het handhaven van de juiste motortemperaturen, met name tijdens het rijden in de stad wanneer de natuurlijke luchtstroom beperkt is. Zodra u de resultaten van de diagnostische scan krijgt, moet u specifiek zoeken naar codes met betrekking tot het grilleklepsysteem. Als dit wordt bevestigd, zou de reparatie vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald en zou het zowel de oververhitting van de auto als de problemen met het motorlampje moeten oplossen. Ik zou graag willen horen wat de scan onthult. Houd er rekening mee dat doorrijden met een thermisch managementsysteem dat niet goed functioneert, tot ernstigere problemen kan leiden.

(Vertaald uit Engels)

Perfecte timing om de auto deze week te laten scannen. Bedankt voor het beschrijven van uw LaCrosse-reparatie-ervaring, het helpt echt om de foutcodes te kennen die in uw geval naar de grille-sluiterpositiesensor wezen. De symptomen die overeenkomen, vooral tijdens het rijden in de stad, geven me meer vertrouwen dat het waarschijnlijk hetzelfde probleem met de flapmotor is. De prijs van 590 voor de reparatie lijkt redelijk als dat is wat nodig is om beide problemen op te lossen. Ik zal die specifieke thermische beheercodes zeker laten controleren tijdens de diagnostische scan. Het is logisch dat de actieve luchtklep extra belangrijk is bij lage snelheden wanneer er minder natuurlijke luchtstroom is. Ik heb mijn stadsritten beperkt totdat dit is opgelost om grotere problemen te voorkomen. Ik zal een update geven zodra ik de scanresultaten heb en bevestigen of het inderdaad het grille-sluitersysteem is dat deze koelproblemen veroorzaakt. Het feit dat uw reparatie vergelijkbare symptomen volledig heeft opgelost, geeft me hoop op een eenvoudige oplossing.

(Vertaald uit Engels)