StefanSchwarzFan
Oververhittingsproblemen en problemen met de koelvloeistofpomp in de Opel Captiva (2006, benzinemotor)
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Opel Captiva (2006, benzinemotor) heeft problemen met oververhitting, waarbij het motorstoringslampje brandt, mogelijk te wijten aan een defecte elektrische koelmiddelpomp. Foutcode P2610 wijst op een probleem met de motorregeleenheid, mogelijk gerelateerd aan het koelsysteem. Een soortgelijk probleem in een ander voertuig werd opgelost door een defecte kabel op de pomp/regeleenheid te repareren, voor ongeveer €95. Het wordt aanbevolen om een garage te bezoeken voor diagnose en reparatie, aangezien het mogelijk een klein probleem is veroorzaakt door een lange rit.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
StefanSchwarzFan (community.author)
Hallo, bedankt voor je antwoord. Je ervaring is zeker nuttig. Mijn auto vertoont foutcode P2610, wat wijst op een probleem met de motorbesturingseenheid. Het probleem deed zich voor nadat ik onlangs een lange reis had gemaakt. Verder geen bijzondere symptomen, alles loopt eigenlijk normaal, behalve de oververhitting natuurlijk. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 72624 km, dus nog niet zo lang geleden. Misschien is dat belangrijk om te weten.
(community_translated_from_language)
MollerTimo
Hallo terug, bedankt voor de aanvullende informatie. Je hebt dus foutcode P2610, wat de situatie iets duidelijker maakt. De code duidt op een probleem met het koelsysteem, dus je zou gelijk kunnen hebben met je oorspronkelijke aanname. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Antara na een lange reis. Het kan zijn dat de pomp tijdens de reis overbelast is geraakt en niet meer goed werkt. Het is nog niet zo lang geleden sinds je laatste onderhoudsbeurt, dus ik denk niet dat er een algemeen probleem is met je auto. Het kan gewoon een geïsoleerd incident zijn. Ga onmiddellijk naar een garage. Met een beetje geluk is het maar een kleine reparatie. In mijn geval was het maar ongeveer €95, dus ik hoop dat het voor jou ook zo goedkoop zal zijn. Houd ons op de hoogte en hoop dat je auto snel weer goed rijdt! Goede reis!
(community_translated_from_language)
StefanSchwarzFan (community.author)
Nogmaals hallo, je snelle antwoord en nuttige tips zijn echt geweldig. Ik dacht ook dat het door de lange reis kon komen. Jouw tip bevestigt dit. Ik heb vandaag een afspraak gemaakt met de garage en zal naar je tip over de kabel laten kijken. Ik hoop dat het voor mij net zo gunstig uitpakt. Zodra ik meer weet, deel ik het hier graag met jullie! Bedankt en nog een goede reis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
MollerTimo
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Antara uit 2008. Ik heb maar weinig ervaring met auto's, maar ik hoop dat ik kan helpen. In mijn geval was de kabel van de pomp/regeleenheid defect. Ik bracht mijn auto naar een plaatselijke garage en zij herkenden het probleem meteen. De reparatie kostte €95 en daarna liep alles op rolletjes. Om je preciezer te kunnen helpen, zou het handig zijn om wat meer informatie te krijgen. Treedt de storing op na een bepaalde handeling? Vertoont je auto bepaalde symptomen? Zijn er foutcodes? En hoe lang heb je het probleem al? Hopelijk helpt dit je!
(community_translated_from_language)