mary_held1
Paceman diesel ruw stationair draaien en schokken
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
mary_held1 (Auteur)
Bedankt voor het snelle antwoord. Je noemde een slechte verbinding met de druksensor. Gooide je Paceman specifieke motorstoringcodes, of was het gewoon een algemene ruwe loopconditie? En waar bevindt de brandstofpomprelais zich precies? Ik wil eerst de eenvoudige dingen uitsluiten.
(Vertaald uit Engels)
jonas_light62
Ja, ik kreeg af en toe misfire codes samen met het ruwe lopen. Het klinkt zeker naar hetzelfde probleem. Ik zou nog steeds aanraden om de relais te controleren. Echter, op basis van wat je beschrijft, zou ik er geld op inzetten dat de druksensor zelf defect is, of op zijn minst een slechte verbinding heeft. Eerlijk gezegd, bespaar jezelf op dit punt de hoofdpijn en breng het naar een werkplaats. Zij kunnen de brandstofdruksensor en het brandstofsysteem goed diagnosticeren. Het is het waard voor de gemoedsrust.
(Vertaald uit Engels)
mary_held1 (Auteur)
Ik wilde hier even een einde aan maken. Nadat ik alle connecties had gecontroleerd, heb ik hem weggebracht. Het bleek dat de brandstofdruksensor inderdaad de boosdoener was, net zoals je vermoedde. Nieuwe sensor en arbeid kostten 95€. Hij loopt weer als een zonnetje. Bedankt voor de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
jonas_light62
Klinkt verdacht bekend! Ik had soortgelijke problemen met mijn Paceman. Motorstoringslampje, ruw stationair toerental en schokkerige acceleratie. Bij mij was het het brandstofsysteem dat problemen gaf. Heb je al naar het brandstofpomprelais gekeken? Het is een eenvoudige controle voordat je dieper duikt. Het kan iets simpels zijn, zoals een slechte verbinding met de druksensor. Denk er maar aan als een losse draad aan een lamp – soms werkt het, soms niet.
(Vertaald uit Engels)