Pacifica Koelvloeistof Mysterie: Verborgen Lekken Veroorzaken Oververhitting

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn Chrysler Town & Country uit 2011. Omdat ik enige ervaring heb met koelsystemen, herkende ik de symptomen die je beschreef en liet ik ze meteen nakijken. Het probleem bleek een defecte sensorconnector in de buurt van het koelreservoir te zijn die onjuiste waarden naar de ECU stuurde. De verbinding was in de loop der tijd gecorrodeerd, waardoor er af en toe verkeerde signalen over het koelmiddelniveau en de temperatuur werden gegeven. Na het testen van het systeem vond mijn monteur geen lekkages in de radiateurslangen of koppakking, wat een opluchting was. De reparatie was relatief eenvoudig; het reinigen en vervangen van de connector kostte 95€ en duurde ongeveer een uur. Sindsdien zijn de waarschuwingen voor motoroververhitting gestopt en loopt alles normaal. Om je beter te kunnen helpen, kun je het volgende delen: * Huidige kilometerstand van je Pacifica * Of de oververhitting vaker voorkomt tijdens stationair draaien of tijdens het rijden op de snelweg * Of je een zoete geur uit de motorruimte ruikt * Wanneer je laatste koelsysteemonderhoud was Deze informatie helpt bepalen of je te maken hebt met een vergelijkbaar elektrisch probleem of mogelijk iets ernstigers met de componenten van het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het behulpzame antwoord. Mijn Pacifica heeft 29802 KM en de laatste service was 2 maanden geleden. De oververhitting gebeurt meestal tijdens het stadsverkeer en wordt erger in de file. Nooit een zoete geur opgemerkt, maar er vormen zich luchtbellen in de koelvloeistof na het rijden. De koelventilator lijkt constant te draaien als de motor heet is. Ik heb het gisteren gecontroleerd en wat vochtigheid rond het gebied van de radiator dop opgemerkt, hoewel het moeilijk te zeggen is of het een echt lek is. Het koelvloeistofniveau daalt geleidelijk over een paar dagen na het bijvullen. Ik ga het deze week laten nakijken, in de hoop dat het alleen de dop of sensor is zoals in jouw geval en niet iets ernstigs met de waterpomp.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Op basis van uw beschrijving zijn uw symptomen behoorlijk anders dan wat ik heb ervaren met mijn Town & Country. De constante werking van de koelventilator en luchtbellen wijzen op een ernstiger probleem dan alleen een sensorprobleem. De nattigheid rond de radiator dop in combinatie met geleidelijk koelmiddelverlies wijst sterk op een drukkprobleem in het koelsysteem. Toen mijn sensor werd gerepareerd, had ik geen zichtbaar vocht of luchtbellen in het systeem. Een defecte radiator dop kan deze symptomen veroorzaken, maar aangezien uw koelmiddelniveau in het reservoir blijft dalen, kunt u te maken hebben met: Een kleine scheur in de radiator, Een defecte waterpompdichting, Een beschadigde koppakking. De reparatiekosten kunnen variëren van 25€ voor een nieuwe radiator dop tot 800€ of meer voor vervanging van de waterpomp. Aangezien u vermeldde dat de koelventilator constant draait, laat de monteur ook de temperatuursensor controleren; een defecte sensor kan ervoor zorgen dat de ventilator onnodig draait. Ik raad aan om een drukstest uit te voeren op het koelsysteem. Dit zal eventuele lekken opsporen en u behoeden voor het onnodig vervangen van onderdelen, wat heeft geholpen bij het correct diagnosticeren van mijn sensorprobleem.

(Vertaald uit Engels)

De nattigheid rond de radiator dop en luchtbellen in het koelsysteem maken me zeker bezorgd. Dank voor het uitleggen van de mogelijke oorzaken, ik hoopte dat het alleen de dop zou zijn, maar het constante koelvloeistofverlies doet me denken dat het waarschijnlijk de waterpomp is. Ik heb een druktest gepland voor morgenvroeg. Ze zullen alle componenten van het koelsysteem controleren, inclusief de temperatuursensor, aangezien het probleem met de ventilator ongebruikelijk lijkt. Ik hoop echt grote reparaties te vermijden, maar nu weet ik tenminste welk prijsbereik ik kan verwachten, van 25€ voor een eenvoudige dop tot 800€ als de waterpomp vervangen moet worden. Ik waardeer het dat iedereen zijn ervaringen deelt. Ik zal een update geven zodra ik de testresultaten heb en precies weet wat er gerepareerd moet worden. Ik duim gewoon dat het geen koppakkingprobleem is, want dat zou veel duurder zijn dan een standaard reparatie van het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)